Daimler Truck AG (“Daimler Truck”), ortağı Y-Engineering Company Ltd. (“Y-Engineering”) ile işbirliği içinde, Japonya’da iki Mercedes-Benz ağır hizmet tipi model serisinin piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Ağır hizmet tipi Mercedes-Benz Arocs ve Mercedes-Benz Actros artık siparişe açık. Mercedes-Benz Arocs, 4763 8×6 sürümüyle 29 Ekim – 9 Kasım tarihleri arasında Tokyo’da düzenlenecek olan Japan Mobility Show (“JMS”) 2025’te sergilenecek.
Mercedes-Benz Trucks ağır yük taşıma araçları modelleri, rüzgar türbinleri, jeneratörler, trafolar, ısı eşanjörleri veya altyapı projelerine yönelik ekipmanlar gibi son derece ağır yüklerin ve özel kargoların lojistiği için tasarlandı.
Mercedes-Benz Trucks Pazarlama, Satış ve Hizmetler Başkanı Stina Fagerman, konuyla ilgili olarak “Uzun süredir faaliyet gösteren ve kendini kanıtlamış ortağımız Y-Engineering ile birlikte Japonya’da olağanüstü ağır yük taşımacılığı için Mercedes-Benz Arocs ve Actros modellerini piyasaya sürmekten mutluluk duyuyoruz. Bu, Japon taşımacılık sektörü için gerçek bir dönüm noktası. Mevcut müşterilerimiz, Japonya’da özellikle ağır yükleri taşımak için kamyonlara olan özel ihtiyaçlarını zaten belirttiler. Dolayısıyla, bu pazar segmentinde bu araç tipleri için önemli bir potansiyel görüyoruz.” dedi.
Japonya için pazara özel uyarlamalara sahip Mercedes-Benz Arocs 4763 8×6
Mercedes-Benz Arocs 4763 8×6, 625 beygir gücü (3.000 Nm) üreten 15.6 litrelik OM 473 motor ve 16 ileri PowerShift 3 Advanced şanzımanla donatılıyor. Kamyon, ek bir soğutma ünitesine ve özel bir plakaya monte edilmiş bir beşinci tekere sahip. Bu konfigürasyonda araç 500 tona kadar çekme kapasitesine sahip.
Araç yüksekliği de Japonya pazarına özel olarak uyarlandı. Japonya’da azami yükseklik 3,8 metre olarak belirlendiğinden, Mercedes-Benz Trucks, ilk kez ClassicSpace 2.3 kabinini, dördüncü akslı bir şasi üzerinde kompakt bir yardımcı soğutma kulesiyle birleştirerek geliştirdi.
Araçta Mercedes-Benz Trucks’ın tüm güncel güvenlik destek sistemleri yer alıyor. Dikkat Asistanı, Aktif Fren Asistanı 6 (ABA6), şerit takip asistanı ASGA2 ve Ön Koruma Asistanı standart donanımlar arasında yer alıyor.
Ekim ayı sonundan itibaren JMS’de sergilenecek olan araç, Japon bayrağının renklerine, yani kırmızı detaylara sahip beyaza boyandı.
Japonya pazarına yönelik her iki model de Mercedes-Benz Wörth fabrikasında seri olarak üretiliyor ve ardından Mercedes-Benz Molsheim fabrikasında ağır hizmet tipi taşıyıcılara dönüştürülüyor. Araç, orada dördüncü bir aks, ek soğutma kulesi ve “Custom Tailored Trucks” (CTT) bölümünden ağır hizmet tipi uyumlu bir beşinci teker ve montaj plakasıyla donatılıyor.
Konforlu ve güvenli kullanım: Turbo Retarder Kavramalı PowerShift 3 Advanced şanzıman
Mercedes-Benz Trucks‘ın her iki ağır hizmet tipi nakliye aracı serisinde de Turbo Retarder Kavramalı PowerShift 3 Advanced şanzıman yer alıyor. Bu şanzıman, son derece uzun kullanım ömrünü, yüksek verimliliği ve hassas vites geçişlerini olağanüstü güçlü fren performansıyla bir araya getiriyor. Çalıştırma sırasında tahrik gücü, motor ve şanzıman hızları neredeyse senkronize olana kadar tamamen hidrolik olarak iletiliyor ve bu noktada sürtünmeli kavrama devreye giriyor. Çalışma sırasında PowerShift 3 Advanced şanzıman, yüzde 40’a kadar daha hızlı ve daha hassas vites geçişleriyle tam otomatik şanzımanın verimliliğini sunuyor. “Ağır” sürüş programı, optimum vites seçimi sağlıyor. Frenleme sırasında, güçlü birincil retarder, OM 473’ün yüksek performanslı motor freniyle birleşerek düşük hızlarda – geri viteste bile – 980 beygir gücüne kadar fren gücü sağlıyor.
Y-Engineering Company Ltd. hakkında
Japonya’da Mercedes-Benz Trucks ağır vasıta modellerinin satış ve servisi, 2005 yılından bu yana Japonya pazarında Mercedes-Benz Special Truck modelleri Unimog ve Econic’in genel ithalatçısı olarak hizmet veren Y-Engineering (Temsilci Müdür: Sayın Sotaro Tonouchi) tarafından yürütülüyor. Merkezi Yokohama’da bulunan Y-Engineering, beş adet şirkete ait lokasyonda faaliyet gösteriyor ve Japonya genelinde 100’den fazla servis ortağından oluşan bir ağa sahip.
