Yeni Nesil DAF XD ve XF Electric kamyonlar, yeni ve son derece gelişmiş PACCAR EX-D1 ve EX-D2 elektrik motorları ve tek bir şarjla 500 kilometreyi aşan menzil sağlayan modüler akü gruplarıyla sıfır yayımlı taşımacılığın en ileri noktasını temsil ediyor.
Günlük, Yataklı ve Yataklı Yüksek Kabin seçenekleriyle kamyon ve çekici olarak elde edilebilen Yeni Nesil DAF XD ve XF Electric kamyonlar, verimlilik, güvenlik ve sürücü konforunda yeni standartlar belirleyerek çok çeşitli taşımacılık uygulamaları için özel çözümler sunuyor.
Sınıf önderi e-tasarım
Kompakt ve güçlü yeni PACCAR EX-D1 ve EX-D2 e-motorları, entegre üç vitesli şanzımanla birlikte DAF XD ve XF Electric’in kalbini oluşturuyor. Yeni arka aksların, hassas dişlilerle bir araya gelmesi ve özenle seçilmiş aks oranları, son derece verimli bir aktarma organıyla sonuçlanıyor. Uygun boş ağırlıkla bir araya geldiğinde, yüksek araç performansı, yüksek enerji verimliliği ve yüksek yük kapasitesi elde ediliyor.
Akü paketinin Elektrikli Tahrik Modülü’nün üzerine yerleştirilmesi sayesinde şasi genelinde mükemmel bir ağırlık dağılımı sağlanıyor. Ayrıca, Akü Elektrikli Araçlar için özel AB mevzuatı izinleri sayesinde, bir DAF XD/XF Electric aracın dizel sürüme kıyasla 500 kilogram ek yük kapasitesine sahip olması mümkün.
Aracın dengeli ağırlık dağılımı, orta nokta tahrik sistemi seçeneğinin azami verimlilik ve şasi alanının yanı sıra optimum yerden yükseklik, çok yönlülük, dayanıklılık ve servis kolaylığı sağladığı anlamına geliyor.
DAF XD ve XF Electric, 4.000 şarj döngüsünü aşabilen LFP (Lityum Demir Fosfat) aküler ile donatılıyor ve bu da akülerin yüksek dayanıklılığını gösteriyor. Günlük yüzde 100’e kadar şarj edilebilir olmaları, mümkün olan en uzun menzili de garanti ediyor. LFP aküler, yoğun şekilde paketlenebilen ve kobalt içermeyen hücreleriyle sınıfının en iyi termal stabilitesini ve güvenliğini sunuyor. Benzersiz bir özellik ise akü grubunun XD ve XF Electric’in şasisi üzerinde modüler ve esnek bir şekilde konumlandırılması.
Birinci sınıf konfor ve güvenlik
Son derece verimli güç aktarma organları, gaz pedalının araç hızına bağlı olarak hem hızlanma hem de yavaşlamayı akıllıca kontrol etmesini sağlayan Tek Pedal Sürüş işlevi sayesinde oldukça akıcı ve sezgisel bir sürüş deneyimi sunuyor. Pedal hareketinin alt kısmı hızlanırken, üst kısmı rejeneratif frenlemeyi düzenliyor. Bu, hem operasyonel verimliliği hem de sürücü konforunu artırarak hassas kontrol ve enerji geri kazanımını kolaylaştırıyor.
Yüksek sürücü konforuna katkıda bulunan bir diğer özellik de entegre üç vitesli şanzımandaki Powershift özelliği. Vites geçişleri neredeyse fark edilmiyor ve son derece akıcı.
Yeni Nesil DAF XD ve XF Electric, sürücülerin tüm araç işlevlerini kolayca ve içgüdüsel olarak kullanabilmesini sağlayan DAF’ın gelişmiş İnsan-Makine Arayüzü (HMI) ile donatılıyor.
XD ve XF Electric kamyonlar, bakım (servis şalteri) ve acil durumlarda (çeşitli noktalardaki devre kesiciler) yüksek voltaj sistemini kapatmak üzere tasarlanmış bir dizi özellik sunuyor. Ön kabin süspansiyonuna entegre edilmiş bir kopma teli, bir kaza durumunda yüksek voltaj sistemini anında kapatıyor.
Tam bir araç konfigürasyonları yelpazesi
XD ve XF Electric, geniş bir şasi konfigürasyon yelpazesinde sunuluyor: 4×2 çekiciler ve kamyonlar ve önde veya arkada üçüncü akslı 6×2 kamyonlar. Ayrıca, Günlük, Yataklı ve Yataklı Yüksek kabin sürümlerinin yanı sıra çok sayıda şasi uzunluğu ve yük kapasitesi seçeneği de mevcut. Sonuç olarak, şehiriçi, bölgesel ve ulusal dağıtım, atık toplama ve hatta uzun mesafeli operasyonlar da dahil olmak üzere her türlü uygulama için bir DAF XD veya XF Electric araç bulunuyor.
Kapsamlı hizmetler
DAF Trucks, eksiksiz bir tam elektrikli araç yelpazesinin yanı sıra operatörlere enerji geçiş süreçlerinde destek sağlayan çok sayıda hizmet de sunuyor. Bu hizmetler arasında özel sürücü eğitim kursları, kişiye özel finansman, şarj istasyonları, enerji yönetim sistemleri ve PACCAR Connect çevrimiçi filo yönetim platformu kapsamındaki özel hizmetler yer alıyor Tüm bu hizmetler, çalışma süresini ve operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkarmak için tasarlandı.
DAF’ın uzmanlığı, müşterilerin geçiş süreci boyunca araç seçiminden altyapı planlamasına ve günlük operasyonlara kadar her konuda rehberlik almasını sağlıyor. Tüm bunlar, DAF’ı ideal sıfır yayımlı enerji geçiş ortağı haline getiriyor.
Sonuç
Güç aktarma organlarının sofistike e-tasarımı, birçok avantaj sunan LFP aküler ve uygun araç ağırlığı, sınıfının en iyi verimliliğini sunarken, Tek Pedallı Sürüş ve Powershift işlevlerine sahip sezgisel ve akıcı e-Tahrik ve DAF’ın benzersiz İnsan Makine Arayüzü yüksek konfor ve güvenlik sağlıyor. Kısacası, Yeni Nesil DAF’ın benzersiz özelliklerinin optimum bir e-güç aktarma organlarıyla birleştirilmesi, verimlilik, güvenlik ve sürücü konforunda yeni standartlar ortaya çıkarıyor.
Yeni Nesil DAF XD ve XF Electric
DAF Trucks, tamamen elektrikli DAF XD ve XF Electric‘in seri üretimine başlıyor. Araçların son derece aerodinamik tasarımıyla birleşen yeni ve gelişmiş güç aktarma organları, tek bir akü şarjıyla 500 kilometreden fazla sıfır yayımlı çalışma menzili sağlıyor. Dahası, güvenlik ve konfor açısından da yeni bir standart belirliyorlar.
- Son derece modern PACCAR EX-D1 ve PACCAR EX-D2 tahrik üniteleri
- 170 kW’den (230 bg) ile 350 kW’ye (480 bg) kadar güç çıkışları
- Planet dişli setine sahip üç oranlı şanzıman: hafif, yüksek verimli, konforlu ve ultra hızlı vites geçişleri
- Etkileyici derecede düşük enerji tüketimi
- Özel yapım modüler pil paketleri
- İkiden beş paketle kadar konfigürasyonlar: 210’dan 525 kWh’ye
- 200’den 500 kilometrenin üzerine kadar sıfır yayımlı menzil
- Akıllı akü yönetim sistemi
- Entirely LFP batteries Tamamen LFP aküler
- Kobalt ve nikel içermiyor
- Uzun kullanım ömrü, sekiz yıl garanti
- Kullanım ömründen ödün vermeden %100’e kadar şarj edilebilir
- Yüksek güvenlik
- AC şarj ve DC hızlı şarj için uygun
- Birinci sınıf üstyapı üreticisi dostu XD ve XF Electric şasileri
- 650-V e-PTO opsiyonel olarak mevcut
- Yan yükleyiciler için Bolt & Play paketi
- Aks konfigürasyonları ve kabin sürümleri yelpazesi
- DAF XD ve XF DNA’sı standart olarak mevcut
- Elektrikli modeller 4×2 çekici ve kamyon ve önde veya arkada üçüncü akslı 6×2 kamyon olarak mevcut
- 50 tona kadar Toplam Yüklü Katar Ağırlığı
- Gündüz Kabin, Yataklı Kabin ve Yataklı Yüksek Kabin
- Rakipsiz doğrudan görüş için geniş ön cam ve düşük yan cam bel çizgileriyle birleştirilmiş alçak kabin konumu
- Başarılı dolaylı görüş için DAF Dijital Görüş Sistemi ve DAF Köşe Görüşü
- Mükemmel kullanım kolaylığı ve yüksek sürüş konforu
- Tek pedalla sürüş
- Dış ve iç mekanlarda ince mavi vurgular
Yeni Nesil DAF XD Electric ve XF Electric ile DAF, tamamen elektrikli taşımacılığı yeni bir seviyeye taşıyor. Her iki yenilikçi araç serisi de, çok sayıda ödül kazanmış XD ve XF serilerine dayanıyor. Rakipsiz kalite, verimlilik ve güvenliği, olağanüstü sürücü konforuyla bir araya getiriyorlar.
Ultra modern tahrik üniteleri
Yeni DAF XD Electric ve DAF XF Electric, verimli ve güvenilir sabit mıknatıslı tahrik üniteleri olan PACCAR EX-D1 ve PACCAR EX-D2 ile güçlendiriliyor. Bu üniteler, 170 kW/230 bg’den ile 350 kW/480 kg’ye kadar güç çıkışı sunuyor.
Son derece kompakt tahrik üniteleri, iki ayrı elektrik motoru ve merkezi, entegre üç oranlı şanzımandan oluşuyor. Planet dişli setleri, her zaman doğru dişli oranının seçilmesini ve kısmi yük altında kullanıldığında, mümkünse, azami verimlilik için iki elektrik motorundan yalnızca birinin etkinleştirilmesini sağlıyor. Örneğin hızlanma, engebeli arazide sürüş veya rejeneratif frenleme sırasında daha fazla güç ve/veya tork gerektiğinde, tahrik ünitesinin ikinci kısmı anında ve sorunsuz bir şekilde etkinleştiriliyor. İki planet dişli setine sahip kompakt çözüm, geleneksel bir şanzımandan önemli ölçüde daha hafif. Bu, kamyonun yük kapasitesini en üst düzeye çıkarırken hızlı ve son derece konforlu vites geçişleri sağlıyor.
DAF Trucks, 2018 yılında Avrupa’da tamamen elektrikli bir dağıtım kamyonu piyasaya süren ilk kamyon üreticisi oldu. O zamandan beri, Avrupa genelindeki önder taşımacılık operatörleri tarafından sıfır yayımlı uygulamalarda onlarca CF Electric çekici ve kamyon ile LF Electric kamyon hizmete girdi. Kamyonlar, süpermarketlere tedarik sağlamak, konteyner taşımacılığı yapmak ve kentsel alanlarda atık toplamak için kullanılıyor.
PACCAR EX-D1: XD Electric
PACCAR EX-D1 tahrik ünitesi, DAF XD Electric‘te 29 tona kadar toplam yüklü araç ağırlıklarıyla tek başına kullanım için sunuluyor. 170 kW (230 bg), 220 kW (300 bg) ve 270 kW (370 bg) olmak üzere üç farklı güç seçeneği mevcut ve her biri azami 1.500 Nm torka sahip. Motorlar, 210 kWh ile 525 kWh arasında brüt kapasiteye sahip iki ila beş akü grubuyla kombine edilebiliyor. PACCAR EX-D1 tahrik sistemleri, örneğin atölyelere malzeme tedarik etmek, konteyner ve atık toplamak için ideal. Tüm PACCAR EX-D1 tahrik sistemlerinin azami rejeneratif fren gücü 270 kW.
PACCAR EX-D2: XD and XF Electric
Daha zorlu uygulamalar için DAF, daha güçlü PACCAR EX-D2 elektrik motorunu sunuyor. Bu motor, XD ve XF Electric modellerinde mevcut ve 270 kW (370 bg), 310 kW (420 bg) ve 350 kW (480 bg) güç seçenekleriyle sunuluyor. Bu tahrik üniteleri, 2.400 Nm’lik etkileyici bir tork sunuyor ve 50 tona kadar Azami Yüklü Katar Ağırlığı için uygun. Aktarma organları, brüt kapasitesi 315 kWh ile 525 kWh arasında değişen asgari üç, azami beş akü grubuyla tedarik ediliyor. 350 kW rejeneratif frenleme gücüne sahip PACCAR EX-D2, ağır uygulamalar ve uzun mesafeli taşımacılık için ideal bir seçim.
| Araç tipi | e-Motor | Motor gücü | Tork | # Akü paketi | Toplam akü paketi kapasitesi |
DAF XD Electric | PACCAR EX-D1 | 170 kW (230 bg) | 1,500 Nm | İkiden beşe | 210 kWh’den 525 kWh’ye |
| 220 kW (300 bg) | 1,500 Nm | Üçten beşe | 315 kWh’den 525 kWh’ye | ||
| 270 kW (370 bg) | 1,500 Nm | Üçten beşe | 315 kWh’den 525 kWh’ye | ||
| DAF XD Electric DAF XF Electric | PACCAR EX-D2 | 270 kW (370 bg | 2,400 Nm | Üçten beşe | 315 kWh’den 525 kWh’ye |
| 310 kW (420 bg | 2,400 Nm | Dört veya beş | 420 kWh veya 525 kWh | ||
| 350 kW (480 bg) | 2,400 Nm | Dört veya beş | 420 kWh veya 525 kWh |
Özel yapım modüler akü paketleri
Elektrikli araçları müşterinin ihtiyaçlarına ve uygulamalarına en uygun şekilde uyarlamak için DAF, iki ila beş paketten oluşan kapsamlı bir akü konfigürasyonu yelpazesi sunuyor. Sonuç olarak, her müşterinin 500 kilometrelik sıfır yayımlı azami çalışma menziline ihtiyacı yok; özellikle de kamyon günde sınırlı sayıda kilometre yol kat edip her akşam ana üsse döndüğünde ve orada şarj edilebildiğinde. Bu yaklaşım, araç ağırlığını azaltıyor ve yük kapasitesini artırıyor.
Bununla birlikte beş akü seçeneği, tek bir akü şarjıyla 500 kilometreden fazla sıfır yayımlı yol kat etmeyi mümkün kılıyor. Optimum araç ve şarj planlamasıyla, XD ve XF Electric, pratikte günde 1.000 kilometreye kadar tamamen elektrikli yol kat edebiliyor ve bu da onları uzun mesafeli taşımacılık için uygun hale getiriyor.
Etkileyici ürün yelpazesi büyük ölçüde, yüksek verimliliğe sahip PACCAR EX-D1 ve EX-D2 aktarma organları ile DAF’ın akıllı akü yönetim sisteminin birleşiminden kaynaklanıyor. Bu sistem, aküde depolanan enerjiyi aktarma organları ve diğer bileşenler arasında dağıtarak azami verimlilik sağlıyor.
Kamyonların son derece aerodinamik tasarımı, yüksek enerji verimliliği ve çalışma menzilinde önemli bir etken. Kabinin aerodinamik ve konik tasarımı, yuvarlatılmış köşeleri ve ön camı, dikiş ve panel boşluklarının olmaması, mümkün olan en düşük rüzgar direncini sağlıyor ve bu da doğrudan mümkün olan en düşük enerji tüketimi anlamına geliyor. Kabinin altındaki yan etekler, deflektörler, yakalar ve aerodinamik alt plakanın yanı sıra aynaların yerine kullanılan dijital kameralar da önemli bir rol oynuyor.
LFP akülerin avantajları
DAF, Yeni Nesil XD ve XF Electric modellerinde yalnızca en yeni nesil lityum demir fosfat (LFP) aküleri kullanıyor. Bu aküler kobalt ve nikel içermiyor ve uzun kullanım ömürleriyle öne çıkıyor. Ayrıca, LFP aküler kullanım ömürlerinden ödün vermeden her seferinde yüzde 100’e kadar şarj edilebiliyor.
DAF tarafından kullanılan ve sekiz yıl garantili sıvı soğutmalı LFP aküler, en yüksek güvenlik için termal olarak oldukça kararlı. Bu aynı zamanda akü hücrelerinin birbirine sıkıca yerleştirilebileceği ve yerden tasarruf edilebileceği anlamına geliyor.
DC hızlı şarj standart, AC şarj isteğe bağlı
Yeni Nesil XD Electric ve XF Electric, 325 kW’a kadar hızlı şarj için uygun. Üç paketli bir akü, 0’dan yüzde 80 kapasiteye sadece 45 dakikada şarj edilebiliyor. Azami beş akü paketi bile iki saat içinde tamamen şarj edilebiliyor. İsteğe bağlı olarak, 22 kW’a kadar alternatif akım (AC) ile şarj edilebilen bir dahili şarj cihazı mevcut. Bu, doğru akım (DC) hızlı şarj imkanı olmadığında bile aracı kullanabilme esnekliği sağlıyor.
Üstyapıcı dostluğu
Akü gruplarının şasi üzerindeki esnek ve modüler yerleşimi sayesinde, Yeni Nesil DAF XD Electric ve XF Electric, Yeni Nesil DAF serisindeki diğer tüm modeller gibi sınıfının en iyisi üstyapıcı dostu özellikleri sunuyor. Akü gruplarının yerleşimi, aracın kullanım amacına mükemmel şekilde uyarlanabiliyor ve örneğin bir yan yükleyici kasası veya vinç ayağı montajı için yeterli alan sağlıyor. Ayrıca, örneğin bir elektrikli soğutma sistemini çalıştırmak için 650 V e-PTO (25 kW ve 90 kW) da opsiyonel olarak mevcut.
DAF XD 6×2 için, kamyonun yan tarafına atık toplayan bir yapı kurmak için özel olarak tasarlanmış, yönlendirilebilir arka aks (FAN) ile bir Bolt & Play paketi mevcut. Bu pakette, şasi fabrikada bir e-PTO, yapıya özel montaj braketleri ve yapının işlevlerini kontrol eden konektörler ile donatılıyor. Bolt & Play paketi, hem bayi hem de kasa üreticisi için hayatı kolaylaştırıyor. Ayrıca, müşteri, kasa ve şasinin optimum entegrasyonundan yararlanarak en yüksek kaliteyi garanti ediyor. Bu aynı zamanda aracın en hızlı şekilde kullanılabilir olmasını da sağlıyor.
Güçlü DNA
Yeni XD ve XF Electric, mevcut Yeni Nesil DAF kamyonlarıyla aynı ayırt edici DNA’ya sahip ve segmentinde güvenlik, konfor ve kullanım kolaylığı standartlarını belirliyor.
Birinci sınıf güvenlik
Her şeyden önce, yenilikçi kabin tasarımı güvenliğe önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Geniş ön cam, düşük yan cam bel çizgileri ve Geniş Görüşlü Pencere, DAF Dijital Görüntü Sistemi ve DAF Köşe Görüşü gibi değerli seçenekler sayesinde araçlar, benzersiz doğrudan ve dolaylı görüş sunuyor. DAF City Side & Turn Assist, sürücüyü kamyonun yakınındaki savunmasız yol kullanıcıları konusunda aktif olarak uyararak şehiriçi ortamlarda güvenliği artırıyor.
Yüksek konfor seviyeleri
Kabinler geniş ve şık bir tasarıma sahip. Akıllıca yerleştirilmiş iki (XD) veya üç (XF) basamak sayesinde erişilebilirlik oldukça başarılı. Ergonomik tasarımlı gösterge paneli, kristal netliğinde ve yapılandırılabilir dijital ekranlara sahip. Hem direksiyon simidi hem de koltuk olağanüstü geniş ayar aralıklarına sahip ve 220 cm uzunluğundaki yataklar konfor sunuyor. Optimize edilmiş şasi tasarımı, rafine kabin ve ön ve arka süspansiyonlar yüksek konfor sağlıyor ve DAF XD ve XF Electric’i sürmeyi keyifli hale getiriyor.
Gaz pedalının hem hızlanma hem de yavaşlama için kullanılabilmesini sağlayan tek pedallı sürüş sistemi de mevcut. Pedal hareketinin alt kısmı hızlanmaya ayrılırken, üst kısmı rejeneratif frenlemeyi kontrol etmek ve düzenlemek için kullanılabiliyor. Direksiyon kolonu kolundaki rejeneratif frenleme düğmesi, “tek pedallı sürüş” özelliğini devreye almak ve gereken frenleme gücünü (toplam frenleme gücünün yüzde 33, yüzde 66 veya yüzde 100’ü) seçmek için kullanılıyor.
İnce vurgular
Dizel sürümleriyle neredeyse aynı görünüme sahip olmalarına rağmen, ön panjur ve farlardaki ince mavi vurgular, elektrikli sürümleri farklı kılıyor. Aracın iç mekanında, enerji tüketimi, şarj durumu, çalışma menzili, güç çıkışı ve rejenerasyon dahil olmak üzere elektrikli güç aktarma organlarına genel bir bakış sağlamak için özel olarak geliştirilmiş, göz alıcı bir dijital gösterge paneli bulunuyor. İsteğe bağlı kamyon navigasyon sistemi ayrıca halka açık ve mevcut şarj istasyonlarının konumlarını da gösteriyor.
Yelpaze daha da genişleyecek
XD Electric ve XF Electric, 4×2 çekici ve kamyon olarak sunuluyor. Ayrıca, ekstra yük kapasitesi ve gelişmiş manevra kabiliyeti için dümenlenebilen önde veya arkada üçüncü akslı 6×2 kamyon da alınabiliyor. Elektrikli güç aktarma organlarına sahip aks konfigürasyonları yelpazesi, 2026 yılı boyunca daha da genişletilecek.
DAF Trucks Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Bart Bosmans, “Yeni elektrikli kamyonlarımızla çalışan herkes, bu sürümlerin Yeni Nesil DAF XD ve XF’in gelişiminin en başından itibaren ayrılmaz bir parçası olduğunu hemen fark edecek. Aktarma organları ve araç kavramı, özellikle bu yeni elektrikli kamyonların öncelikli olarak tasarlandığı yoğun dağıtım için mükemmel bir kombinasyon oluşturuyor. Sınıfının önderi bu araçlara ek olarak, taşımacılık operatörlerine enerji geçişlerinde destek olmak için eksiksiz bir hizmet paketi sunuyoruz. Bu hizmet paketi, özel sürücü eğitim kurslarından kapsamlı rota planlamasına, şarj istasyonları ve enerji depolama sistemleri tedariğinden PACCAR Connect çevrimiçi filo yönetim platformumuzdaki özel bilgilere kadar uzanıyor. Bu ürün ve hizmet kombinasyonu, DAF’ı enerji geçiş sürecinde ideal bir ortak haline getiriyor.” dedi.
