Avrupa ticari taşıt pazarı 2026 yılına olumlu bir başlangıç yaptı; performans segmentler arasında farklılık gösterdi. Van ve kamyon segmentlerindeki büyüme düşük bir seviyeden toparlanmayı yansıtırken, otobüs segmenti yılın başında güçlü bir ivmeyle öne çıktı. Bu arada, elektrikli şarj edilebilir araçların genel payı artıyor, ancak ilerleme hala çok yavaş ve pazar benimsenmesi yetersiz koşullar nedeniyle sınırlı kalıyor.
AB’de yeni van satışları % 2,3 oranında artarken, en büyük dört pazarda karışık sonuçlar elde edildi. İspanya en güçlü artışı (%13) kaydederken, onu Fransa (%3,7) izledi. Buna karşılık, Almanya ve İtalya’da sırasıyla %9 ve %1,7’lik düşüşler görüldü.
AB’de yeni kamyon kayıtları da %10,7 artarak toplam 81 bin 766 adede ulaştı. Bu büyüme, ağırlıklı olarak ağır kamyon satışlarındaki %12,6’lık artıştan ve orta sınıf kamyon kayıtlarındaki daha mütevazı %0,7’lik artıştan kaynaklandı. Başlıca pazarlar arasında Polonya (%32,8) ve İspanya (%17,1) çift haneli artışlar kaydederken, bunları Almanya (%6,9) izledi. Buna karşılık, Fransa 2025’in ilk çeyreğine kıyasla %1,4’lük bir düşüş yaşadı.
AB’de yeni otobüs satışları %24,5 artarak 10 bin 964 adede ulaştı. Başlıca pazarlar arasında Almanya güçlü bir artış (%34,7) kaydederken, onu İtalya (%23,7) ve Fransa (%22) izledi. Öte yandan İspanya’da düşüş (%6,2) yaşanırken, Polonya %62,6’lık kayda değer bir artış gösterdi.
Yeni ticari taşıtlar (güç kaynağına göre)
Vanlar
AB’de yeni van alıcıları için dizel araçlar hala tercih edilen seçenek olmaya devam ediyor, ancak tesciller %0,8 azalarak 288 bin 484 adede düştü ve pazar payı %80’e geriledi (2025’in ilk çeyreğinde %82,5 idi). Elektrikli şarj edilebilir vanların satışları %42 artarak %12’lik pazar payına ulaştı (2025’in ilk çeyreğinde %8,7 idi). Benzinli modellerin satışları %27,1 azalarak pazar paylarını %3,7’ye düşürdü (2025’in ilk çeyreğinde %5,2 idi). Hibrit van tescilleri de %42,1 arttı. Ancak, AB pazarının yalnızca %3,5’ini oluşturdular.
Kamyonlar
Dizel, 2026 yılının ilk çeyreğinde kamyon pazarındaki hakimiyetini korudu. Yeni AB tescillerinin %92,4’ünü dizel kamyonlar oluşturdu ve bu oran %11 arttı. Elektrikli şarj edilebilir kamyonlar %40,1 oranında büyüyerek pazarın %4,4’ünü (geçen yıl %3,5’ten) elde etti. Bu büyümede Fransa (%66,3) ve Almanya (%58,9) öncülük ederken, Hollanda (%) düşüş gösterdi. Bu pazarlar birlikte bu segmentin toplam tescillerinin %71’ini temsil etti.
Otobüsler
AB’de yeni elektrikli şarj edilebilir otobüs kayıtları %36 oranında artarak pazar payını 2025’in ilk çeyreğindeki %20’den %21,8’e yükseltti. Toplam kayıt sayısı bakımından ikinci büyük pazar olan İtalya, özellikle güçlü bir büyüme kaydetti (%161,2). Dizel otobüs kayıtları da %24,8 artarak %65,7’lik pazar payına ulaştı. Buna karşılık, hibrit elektrikli otobüs kayıtlarında %10,6’lık bir düşüş yaşanarak pazar payı %5,1’e geriledi.
