Ana Sayfa Fuso Daimler Truck, iştiraki Mitsubishi Fuso’nun yeni ARCHION Corporation’a entegrasyonunu tamamladı

Daimler Truck, iştiraki Mitsubishi Fuso’nun yeni ARCHION Corporation’a entegrasyonunu tamamladı

60
0
ARCHION Corporation
Daimler Truck, Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation'ı 1 Nisan 2026 itibariyle yeni kurulan ARCHION Corporation'a devretti. ARCHION, geliştirme, tedarik ve üretim için entegre bir yapıyla Tokyo'da faaliyetlerine başlıyor.

Daimler Truck Group (“Daimler Truck”), Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation’ın (“Mitsubishi Fuso”) yeni kurulan holding şirketi ARCHION Corporation’a (“ARCHION”) entegrasyonunu tamamladı. ARCHION, 1 Nisan 2026 tarihi itibariyle Tokyo Menkul Kıymetler Borsası Prime Market’te işlem görmeye başladı ve Mitsubishi Fuso ile Toyota Motor Corporation’ın (“Toyota”) iştiraki olan Hino Motors Ltd.’yi (“Hino”) entegre ederek faaliyetlerine başladı. Holding şirketi olarak ARCHION, hem Hino hem de Mitsubishi Fuso’nun hisselerinin yüzde 100’üne sahip. Daimler Truck ve Toyota, ARCHION’da yaklaşık yüzde 25’lik sahiplik paylarını korumayı ve uzun vadeli stratejik hissedarlar olarak kalmayı planlıyor.

ARCHION, Mitsubishi Fuso ve Hino’nun on yıllar boyunca biriktirdiği güçlü yönleri birleştirerek Asya’da yeni bir lider ticari taşıt şirketi olmayı hedefliyor. Yeni Grup, geliştirme, tedarik, üretim ve lojistiği birleştirmek üzere tasarlanmış bir yapıyla yola çıkıyor. Karl Deppen, ARCHION’un Başkan ve CEO’su (Temsilci Direktör) olarak göreve başlıyor ve 31 Mart 2026 itibariyle Daimler Truck Yönetim Kurulu’ndaki görev süresi sona eriyor. 

Daimler Truck Başkanı ve CEO’su Karin Rådström, “Bugün Asya’daki ticari taşıt sektörü için önemli bir kilometre taşı. Japonya’nın en saygın iki markası olan Mitsubishi Fuso ve Hino’nun birleşmesiyle, her iki kuruluşun güçlü yönlerini bir araya getirerek güçlü bir yeni şirket oluşturuyoruz. ARCHION, önemli sinerjilerden ve ölçekten yararlanarak bölgedeki gelecekteki fırsatları yakalamak için iyi bir konumda olacak ve Daimler Truck da kararlı bir hissedar olarak devam edecek. Karl Deppen liderliğindeki yeni yönetim ekibi, entegrasyonu başarıyla yönlendirmek ve Daimler Truck için sürdürülebilir değer yaratmak için gereken uzmanlığa ve kararlılığa sahip. Karl Deppen, ticari taşıt sektöründe derin uzmanlığa ve Asya genelinde kanıtlanmış bir başarı geçmişine sahip, son derece deneyimli bir uluslararası lider. İnsan ve performansa güçlü bir odaklanmayı, ticari taşıt sektörüne dair kapsamlı bir anlayışla birleştiriyor.” dedi.

Önemli stratejik kilometre taşı

Mitsubishi Fuso ve Hino‘nun entegrasyonu ve yeni bir Japon ticari taşıt devi olan ARCHION‘un yaratılması, tüm ortakların amaçlarına hizmet ediyor. Daimler Truck için bu, stratejik dayanağından tam potansiyelini ortaya çıkarmak için önemli bir adım. Daimler Truck, ağır ticari taşıtlara odaklanmayı güçlendirirken uzun vadeli verimliliği artırmaya kararlı. Daimler Truck ve ortakları, her iki şirketin de temel işlevleri daha yakından hizalamasına ve operasyonel örtüşmeyi sistematik olarak ortadan kaldırmasına olanak tanıyan bir yapı oluşturuyor. ARCHION, Hino ve Mitsubishi Fuso tarafından yıllar içinde geliştirilen kapsamlı üretim ve satış altyapısını, Daimler Truck ve Toyota ile işbirliği yoluyla yaratılan güçlü rekabet avantajlarıyla birleştirerek geliştirme, tedarik ve üretimi optimize edecek. Ayrıca, yakıt hücreleri ve otonom sürüş gibi en son teknolojilerde işbirliğini ilerletecek ve her markanın güçlü yönlerini birleştirerek sinerjilerin yaratılmasını hızlandıracak.

Daimler Truck için işlemin sonuçları

İşlemin kapanışı, Mitsubishi Fuso’nun Daimler Truck’tan ayrılmasını ve ARCHION’a yapılan yatırımın özkaynak yöntemiyle dahil edilmesini eş zamanlı olarak içeriyor. Kazançlar üzerindeki sonuçtaki etkiler, durdurulan faaliyetlere tahsis edilecek. Buna karşılık, Daimler Truck’a ait nakit akışları devam eden faaliyetlere tahsis edilecek ve Endüstriyel İşletmenin serbest nakit akışına olumlu bir etki yapacak. Daimler Truck, entegrasyondan toplamda 1,5 milyar ila 2,0 milyar Euro arasında nakit girişi elde etmeyi ve hissesini yaklaşık yüzde 25’e düşürmeyi planlıyor. Kapanıştan sonra, Daimler Truck, Japonya’da ana pazarda listelenmek için önemli bir ön koşul olan serbest dolaşımdaki hisse oranının yüzde 35’in üzerine çıkmasını bekliyor.

Daimler Truck’ın eski Trucks Asia bölümünün 2026 yılının ilk çeyreğinde faaliyetlerinin durdurulduğu bildirilmişti. Bu nedenle Daimler Truck, hem iç yönetimde hem de dolayısıyla dış raporlamada faaliyetlerine devam etmeye odaklanmıştı. 2026 mali yılı için faaliyetlerin durdurulmasına ilişkin bir öngörü yer almıyor.

Asya’da Daimler Truck

Daimler Truck, Asya’daki faaliyetlerine Mercedes-Benz ve BharatBenz markaları aracılığıyla devam ediyor. Satış, servis ve satış sonrası hizmetler, Asya’daki farklı pazarlarda ülkelere göre değişiklik gösteriyor. FUSO markasının ARCHION’a entegre edilmesiyle, daha önce tek bir Daimler Truck iştirakinin FUSO ve Mercedes-Benz markalarını birlikte dağıttığı bazı pazarlarda yeni dağıtım ortakları ortaya çıktı.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz