Uygun maliyetli otonom ve elektrikli yüke geçişi yönlendiren bir teknoloji şirketi olan Einride AB ve kamyon üreticisi DAF Trucks, Einride’ın otonom sürüş sistemi Einride Driver‘ı DAF‘ın premium araç platformuna entegre etmeyi amaçlayan ortak bir girişimi duyurdu.
Bu işbirliği, sürücü bulamama ve artan işletme maliyetleri gibi sektör zorluklarına yanıt olarak, SAE Seviye 4 otonom elektrikli yük taşımacılığının büyük ölçekli ticari kullanıma sunulması yolunda önemli bir adım teşkil ediyor.
Seviye 4, aracın önceden tanımlanmış koşullar altında insan müdahalesi gerekmeden bağımsız olarak tekrarlanan sürüş görevlerini gerçekleştirebileceği, yüksek seviyeli bir sürüş otomasyonu anlamına geliyor. Bu sayede mevcut sürücüler uzmanlıkları ve karar kabiliyetlerinin en fazla değer kattığı lojistik operasyon faaliyetlerine odaklanabiliyorlar.
Teknoloji ve elektrikli kamyon platformunun entegrasyonu
İlk adım olarak, Hollanda merkezli bağımsız uygulamalı bilimler ve inovasyon araştırma enstitüsü olan TNO’nun uzmanları ile birlikte Einride ve DAF, Einride’ın otonom sürüş sistemi entegrasyonunu DAF’ın “2026 Yılının Uluslararası Kamyonu” seçilen elektrikli kamyon platformu kapsamında tanımlama ve test etme konusunda işbirliği yapacak. Buna, güvenli ve ölçeklenebilir otonom işlemleri mümkün kılmak için gerekli arabirimlerin oluşturulması da dahil.
Gelecekteki gelişmelerle uyumlu
TNO’nun yardımıyla Einride ve DAF, platformun gelecekte kamuya açık yollarda kullanılabilmesi için yetkili onay kurumlarıyla yakın bir çalışma sürdürüyor. İlk testler ve önemli arabirimleri doğrulama işlemleri 2026 yılında gerçekleştirilecek ve devamında 2027 yılında, Einride’ın otonom sürüş yazılımı için entegrasyon ve kullanıma alma süreci başlatılacak. Bunu takip eden süreçte, tüm gerekli arabirimlerin doğrulanması ve işlev testleri de DAF kamyonlar üzerinde gerçekleştirilecek.
Otomatik sürüş stratejisi
Bu girişim, Kuzey Amerika Otonom Araç Platformu (AVP) programı aracılığıyla daha önce önemli bir deneyimler kazanılmış olan PACCAR‘ın otomatikleştirilmiş sürüş faaliyetlerini temel alıyor. Buna paralel olarak PACCAR, yeni kurulan tam donanımlı teknoloji sağlayıcılarıyla işbirliği içinde daha geniş bir otonom kamyon ekosistemi kapsamında ilerlemeler gerçekleştiriyor. Bu, ağır hizmet taşımacılığı için ölçeklenebilir, yazılımla tanımlı otonomi çözümlerinin hızlı gelişimini yansıtıyor. Bu programlardan edinilen bilgiler, DAF platformunda otonom özelliklerin geliştirilmesini hızlandırmak için ek fırsatlar sunuyor.
“Ticari ölçekte Seviye 4’e bir adım daha yaklaştık“
Einride Teknoloji Başkanı olan Henrik Green, “DAF’ın onlarca yıllık üretim mükemmelliği ve pazar gücünü arkamıza alarak, Einride’ın otonom teknolojisinin küresel ölçekte büyümesini hızlandırabiliriz. Bu işbirliği otonomiye yönelik araçtan bağımsız yaklaşımımızı doğruluyor ve bizi güvenli ve ölçeklenebilir Seviye 4 otonomiyi ticari ölçekte kullanıma sunmaya bir adım daha yaklaştırıyor.” dedi.
“Daha verimli bir taşımacılık ekosistemi“
DAF Trucks Baş Mühendisi ve Yönetim Kurulu Üyesi Jeroen van den Oetelaar ise şunları söyledi: “Bu işbirliği, DAF’ın yenilik ve lojistik sektörüne gelecek için güvence sağlama konusundaki kararlılığının bir kanıtı. Premium kamyon platformumuzu lider otonom teknolojilerle birleştirerek daha verimli, daha güvenli ve sürdürülebilir bir taşımacılık ekosistemini aktif olarak şekillendiriyoruz.“
Kapsamlı elektrikli kamyon serisi
DAF, şehiriçi dağıtım için 12 tonluk XB Electric‘ten daha uzun mesafe uygulamaları için XG Electric ve XG+ Electric‘e kadar kapsamlı bir elektrikli kamyon serisi sunuyor. XG Electric ve XG+ Electric; yüksek verimlilik, sorunsuz tahrik hatları ve mükemmel sürücü konforu için müşterek oylarla “2026 Yılının Uluslararası Kamyonu” seçilen XD ve XF Electric kamyonlarla aynı genleri paylaşıyor.
