Geçtiğimiz Cuma günü Daimler Buses, Mercedes-Benz eIntouro‘nun seri üretim sürümünü ilk kez Brüksel’deki Busworld Europe 2025 fuarında tanıttı. eIntouro, Daimler Buses’ın ilk akü elektrikli şehirlerarası otobüsü. Azami 414 kWh kapasiteli iki akü paketi, sürüş tarzına, topografyaya ve hava koşullarına bağlı olarak şarj edilmeden 500 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Bu, tamamen elektrikli eIntouro’yu yalnızca okul otobüsü, şehirlerarası veya iş taşımacılığı için değil, aynı zamanda geziler ve kısa yolculuklar için de uygun hale getiriyor. Bu uygulama alanlarında e-mobilitenin yolcular açısından ekonomik ve konforlu bir şekilde uygulanması mümkün hale gelmiş durumda. Gelecekte, eIntouro ayrıca Daimler Buses’ın kendi halka açık şarj altyapısının geliştirilmesinden doğrudan faydalanacak. Otobüs üreticisi yakın zamanda, elektrikli otobüslerin uzak seyahat noktalarında bile kullanılmasını sağlamak için Avrupa’daki turistik yerlere şarj istasyonları kuracağını duyurdu. Araç, 2025 baharından itibaren siparişe açık durumda. İlk müşteri araçlarının ise 2026 yılının ikinci yarısında teslim edilmesi bekleniyor.
eIntouro, 9 Ekim’e kadar Busworld Europe’da 5. Salon’daki Daimler Buses standında sergileniyor.
Daimler Buses CEO’su Till Oberwörder, konuyla ilgili olarak ”2018’de eCitaro’nun piyasaya sürülmesinden bu yana, Daimler Buses olarak e-yol haritamızı sürekli olarak takip ediyor ve böylece müşterilerimize güvenilir bir bakış açısı sunuyoruz. Busworld Europe fuarında, bir sonraki önemli adımı sunuyoruz: Daimler Buses’ın ilk tamamen elektrikli şehirlerarası otobüsü olan Mercedes-Benz eIntouro’nun seri üretim sürümü. eIntouro, son aylarda Kuzey Kutup Dairesi’ndeki aşırı soğuk kış testlerinde ve İspanya’da 45 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda yapılan aynı derecede zorlu yaz testlerinde kalitesini kanıtladı. eIntouro tüm bu testleri başarıyla geçti.” dedi.
Daimler Buses, bu on yılın sonuna kadar portföyüne akü elektrikli seyahat otobüsleri eklemeyi planlıyor. Bir sonraki adımda ise yakıt hücreli seyahat otobüsleri seri üretime geçecek. Üretici böylece doğru ürünü doğru zamanda, yani altyapı hazır olduğunda teslim edecek. Tamamen akü elektrikli Mercedes-Benz eCitaro şehiriçi otobüsü, 2023’ten beri menzil uzatıcı olarak hidrojen temelli yakıt hücresiyle sunuluyor.
İki uzunluk sunuluyor
eIntouro, bilindik dizel motorlu yüksek tabanlı Mercedes-Benz Intouro otobüsünü temel alıyor, ancak bunun yerine akü elektrikli bir tahrik sistemiyle donatılıyor. İki farklı sürüm mevcut: 12,18 metre uzunluğundaki eIntouro ve 13,09 metre uzunluğundaki eIntouro M. Bu sayede 50 ila azami 63 koltuklu oturma seçenekleri sunuluyor.
Verimli LFP akü teknolojisi
Yeni Mercedes-Benz eIntouro, her biri 207 kWh kapasiteli bir veya iki akü paketi seçeneğiyle sunuluyor. Azami toplam kapasite 414 kWh. İlk akü paketi, optimum ağırlık dağılımını sağlamak için her zaman ön aksın arkasındaki boşluğa yerleştiriliyor. Opsiyonel ikinci akü ise arkadaki eski motor bölmesinde bulunuyor. Yeni eIntouro’daki aküler ve birçok yüksek voltajlı bileşen, akü elektrikli Mercedes-Benz eActros 600 uzun yol kamyonuna başarıyla entegre edilmiş durumda.
Aküler, 15 yıla kadar oldukça uzun bir kullanım ömrüne sahip lityum demir fosfat (LFP) hücre teknolojisine dayanıyor. Ayrıca, kurulu kapasitenin yüzde 95’inden fazlası LFP teknolojisiyle kullanılabiliyor. İki akü paketiyle donatıldığında, eIntouro sürüş tarzına, topografyaya ve hava koşullarına bağlı olarak şarj edilmeden 500 kilometreye kadar yol kat edebiliyor. Aküler, iki akü paketiyle donatıldığında 400 kW’a kadar, tek akü paketiyle donatıldığında ise 225 kW’a kadar şarj gücüyle CCS tip 2 fişli şarj istasyonlarında şarj edilebiliyor.
Elektrikli merkezi tahrik sistemi 320 kW sürekli güç ve 400 kW tepe güç sağlıyor.
Yeni elektronik mimarisi “kablosuz” güncellemeleri kolaylaştırıyor
Daimler Buses, Mercedes-Benz eIntouro ile Avrupa’da “kablosuz” güncellemelerle uyumlu bir otobüs sunan ilk otobüs üreticisi oldu. Bu terim, araca cep telefonu şebekesi üzerinden iletilen ve servise gitmeye gerek kalmadan sistemi güncelleyen yazılım güncellemelerini ifade ediyor. Güncellemeler, Omniplus On portalı üzerinden kontrol ediliyor.
Güncelleme özelliği, gerekli güvenlik güncellemeleriyle sınırlı değil. Bu teknoloji, genel yazılım güncellemelerinin ve değiştirilen ayarların zamanında ve zahmetsizce yüklenmesini de sağlıyor.
En son yardım ve güvenlik sistemleri
Yeni eIntouro‘nun güvenlik donanımları arasında bir dizi son teknoloji destek sistemi yer alıyor. İsteğe bağlı Active Brake Assist 6 (ABA 6) acil fren asistanı, yoldan geçen, araca yaklaşan veya aracın şeridinde yürüyen bisikletlilere ve insanlara otomatik acil frenleme ile tepki veriyor. Sideguard Assist 2, standart olarak sunuluyor ve yalnızca ön yolcu tarafını değil, aynı zamanda sürücü tarafını da izliyor. 40 km/s’nin üzerindeki hızlarda Sideguard Assist 2, aynı zamanda şerit değiştirme asistanı rolünü de üstleniyor. Frontguard Assist, 15 km/s hıza kadar aracın önündeki trafik alanını izliyor ve hareket halindeyken sürücüyü insanlar veya engeller konusunda uyarıyor. eIntouro’nun standart donanım paketi ayrıca akıllı hız sınırı asistanı Trafik İşareti Asistanı, Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPM), Dikkat Asistanı sistemi (AtAs), sürücü mahallinde alkol test cihazı kullanımı için bir arayüz ve bir geri görüş kamerası içeriyor. Geri görüş kamerasına alternatif olarak, şirketler isteğe bağlı 360° kamera sistemini tercih edebiliyorlar. eIntouro’da geleneksel aynalar yerine MirrorCam de tercih edilebiliyor.
Fuar ziyaretçileri eIntouro’da test sürüşlerine katıldılar
Daimler Buses, yeni eIntouro’yu Busworld Europe’da Brüksel Fuarı’nın 5. salonundaki standda 12,18 metre uzunluğundaki şehirlerarası sürümüyle sergiliyor – ama tek başına değil. 13,09 metre uzunluğundaki bir eIntouro M ve gezi ve kısa yolculuklar için otobüs ekipmanları sayesinde ziyaretçiler, yakın çevrede test sürüşlerine katılma ve böylece yeni eIntouro’yu ilk kez deneyimleme fırsatına da sahip oldular.
