FIAA 2026, üç gün boyunca 21 ülkeden 10.859 ziyaretçiyi ve yaklaşık 80 akredite gazeteciyi bir araya getirerek IFEMA MADRID‘i kentiçi ve seyahat otobüsü sektörünün buluşma noktası haline getirdi. Etkinlik ayrıca uluslararası katılımda yüzde 46 artış kaydederek 83 ülkeden ziyaretçi çekti ve küresel erişimini ve giderek güçlenen uluslararası profilini daha da pekiştirdi.
Fuar, 110 katılımcı şirkete ev sahipliği yaptı; bu, 2024’teki fuara kıyasla yüzde 18 ve 2022’ye kıyasla yüzde 42 artış anlamına geliyor. 35 şirket ilk kez katıldı. Uluslararası katılımcılar toplamın yüzde 30’unu oluştururken, yurt dışından katılım önceki fuara kıyasla yüzde 50 arttı.
Konferans programı bir kez daha etkinliğin başlıca ilgi noktalarından biri olduğunu kanıtladı. 1.000’den fazla profesyonel, FIAA Forum‘da düzenlenen oturumlara, tartışmalara ve yuvarlak masa toplantılarına katılarak forumun yolcu taşımacılığının geleceğine ilişkin stratejik tartışma, bilgi alışverişi ve sektör içgörüsü platformu olarak rolünü vurguladı.
Elektriklendirme, dijitalleşme ve yapay zekâ FIAA 2026’ya yön verdi
FIAA 2026; karbonsuzlaştırma, dijitalleşme, yapay zekâ, bağlantılılık ve operasyonel verimlilik dahil olmak üzere yolcu taşımacılığını dönüştüren temel zorlukları tartışmaların merkezine taşıdı. Üreticiler, operatörler, teknoloji tedarikçileri, satış sonrası hizmet uzmanları ve kurumsal temsilciler, sektörün dönüşümünü hızlandırmayı amaçlayan çözümleri ve stratejileri paylaştı.
Elektriklendirme ve sürdürülebilirlik fuar alanına damgasını vurdu; öne çıkanlar arasında Daimler Buses‘ın şirketin ilk elektrikli şehirlerarası yolcu otobüsü olan eIntouro M’si; IVECO BUS‘ın eFLEXY Line minibüsü ve CROSSWAY ELEC modellerinin Avrupa lansmanı ve elektrikli araçları, şarj altyapısını, enerji çözümlerini ve satış sonrası hizmetleri bir araya getiren REMO ve HIGER‘ın entegre mobilite çözümü yer aldı. Diğer dikkat çekici lansmanlar arasında 15 metrelik Irizar i3 electric ve ie tram Efficient, kent çevresindeki banliyö güzergâhları için tasarlanan Solaris Urbino 15 LE electric, Karsan‘ın e-JEST, e-ATAK ve e-ATA 12 LE modelleri, TEMSA‘nın Avenue Neo’su, HIGER‘ın akıllı operasyon platformu G-BOS ve üreticinin Avrupa pazarı için geliştirdiği tamamen elektrikli ilk aracı Marcopolo Paradiso G8 yer aldı. Setra ayrıca kısa süre önce 2026 Yılının Yolcu Otobüsü seçilen S 516 HDH ile 75. yıl dönümünü kutladı.
Profesyonel programda sektörün en acil sorunları da ele alındı. FIAA Forum‘da operasyonel kârlılık, sürdürülebilirlik ve teknolojik inovasyon üzerine tartışmalar gerçekleştirilirken, Sustainable Bus Tour 2026 ve Transport Round Table gibi girişimler enerji dönüşümünü ve kamu otoriteleri, operatörler ve üreticiler arasındaki iş birliğini ele aldı.
Fuarın önemli kilometre taşları arasında, ilgili kategorilerde Solaris, BYD ve Irizar‘ı ödüllendiren Sustainable Bus Awards 2027’nin sunumu; Antonio Bautista’ya ithaf ve onun adını taşıyan ödülün resmî olarak oluşturulması ve Daimler Buses, IVECO BUS, Solaris ve Irizar’ın yolcu taşımacılığının geleceğine ilişkin vizyonlarını paylaştığı “Otobüslerin Gelecek Nesli Nasıl Görünecek?” başlıklı sektör tartışması yer aldı.
Son gün, toplu taşımada yapay zekânın uygulanmasına ve sektörde kadın liderliğine odaklanarak yolcu taşımacılığının bir sonraki aşamasını şekillendirmesi beklenen teknolojileri ve yetenekleri öne çıkardı.
Buna ek olarak, Global Mobility Call (GMC) çalıştayı, otobüslerin mobilite ekosisteminin temel bir unsuru olarak rolünü vurgulayarak daha sürdürülebilir, bağlantılı ve entegre bir ulaşım modeline katkılarını ortaya koydu.
Mobilitenin geleceğine öncülük etmeye hazır bir sektör
FIAA, kapsamlı bir dönüşüm geçiren sektör için önde gelen uluslararası vitrinlerden biri olarak konumunu daha da güçlendirdi.
Üç gün boyunca sektör, daha sürdürülebilir, bağlantılı ve verimli mobilite çözümlerine yönelik ilerlemesini gösterdi. IFEMA MADRID, bu süregelen gelişimin yarattığı ivmeyi daha da ileri taşımayı hedefleyerek bir sonraki fuar için şimdiden hazırlıklara başladı.
