Scania, şu anda İsveç’te ağır hizmet tipi tomruk kamyonu olarak kullanılan demo araç için gelişmiş menzil uzatıcı sistemini sağlamak üzere Horse Powertrain‘i seçti. Bu işbirliği, ormancılık lojistiği gibi zorlu taşımacılık uygulamaları için hibrit güç aktarma çözümlerinin test edilmesinde önemli bir adım teşkil ediyor.
Demo araç, Scania Pilot Partner programının bir parçası ve şu anda Avrupa’nın en büyük ormancılık şirketlerinden biri olan SCA bünyesinde İsveç’te faaliyet gösteriyor.
Araç, İsveç’in en zorlu tomruk güzergahlarında, şarj altyapısına erişimin kısıtlı olduğu dik ve ücra arazilerde ağır yükleri taşıyacak şekilde tasarlandı. Güçlü bir akü elektrikli aktarma organını, Horse Powertrain‘in Aurobay Technologies bölümü tarafından İsveç’te tasarlanan jeneratörle birleştiren kamyon, hem uzun mesafe kabiliyeti hem de düşük CO₂ yayımları sağlıyor.
Test güzergahı yaklaşık 16 km’yi kapsıyor ve günde 7-8 turu tamamlamayı hedefleyen operasyonel hedef, bir dizel kamyonla kıyaslanabiliyor ve şarj kesintisi yaşanmaması nedeniyle tamamen akülü bir kamyondan biraz daha yüksek verimlilik sağlıyor.
Konfigürasyon, kamyonun akülerini Horse Powertrain‘in 2,0 litrelik yüksek verimli çok yakıtlı motoruna dayanan 120 kW’lık bir menzil uzatıcı üniteyle destekliyor. Tamamen araç üstü şarj cihazı görevi gören ünite, gerektiğinde elektrik enerjisi sağlıyor. Örneğin, uzun yolculuklarda, aşırı sıcaklıklarda veya beklenmedik gecikmelerde.
Horse Powertrain CEO’su Matias Giannini şunları söyledi: “Ormancılık lojistiği, elektriklendirme için en büyük zorluklardan birini temsil ediyor. Kuzey İsveç’in orman yolları sağlamlık, menzil ve güvenilirlik gerektiriyor. Şarj istasyonları az, ancak tomruk asla beklemiyor. Menzil uzatıcımızı ağır hizmet tipi bir kamyon için bir güç bankası olarak düşünebilirsiniz: sessiz, verimli ve ihtiyacınız olduğunda her zaman yanınızda. Scania ile ortaklık kurarak ve mühendislik mükemmelliğimizden yararlanarak, kompakt ve yüksek verimli bir menzil uzatıcının elektrikli kamyonların en zorlu ortamlarda nasıl güvenilir bir şekilde çalışmasını sağladığını kanıtlıyoruz. Bu, şu anda CO₂’yi azaltan bir teknoloji.”
Scania Pilot Partner Başkan Yardımcısı Tony Sandberg şunları ekledi: “İsveç’te Horse Powertrain ve SCA ile yaptığımız çalışmalar, bu yılın başlarında Almanya’daki bir lojistik ortağıyla birlikte yürüttüğümüz 100 günlük denemeye doğrudan dayanıyor. Bu araç yaklaşık 22.000 kilometre yol kat etti ve zamanının yüzde 90’ından fazlasını tamamen elektrikle çalışarak, yalnızca şarj imkanı olmadığında menzil uzatıcıyı kullanarak geçirdi. Sonuç, bir dizel kamyona kıyasla yüzde 90’ın üzerinde bir CO₂ azaltımı oldu. Bu deneyimler, sistemi zorlu Kuzey Avrupa tomruk operasyonları için uyarlarken bize sağlam bir temel sağlıyor.“
Horse Powertrain CTO’su ve Aurobay Technologies İsveç Genel Müdürü Ingo Scholten de şu açıklamayı yaptı: “Ağır hizmet güzergahlarınıı elektriklendirmek, sürücülerin ve operatörlerin saat saat nelerle karşılaştığını anlamak anlamına geliyor. Şarj edilmeyen uzun mesafeler, değişken yükler ve hızla değişen hava koşulları. Bu pilot uygulama, bu gerçekleri günlük tomruk operasyonlarında doğrudan incelememizi sağlıyor. Menzil uzatıcının rolü basit. Sürücülerin vardiyalarını kesintisiz ve geleneksel bir dizel kamyona göre çok daha düşük sera gazı yayımlarıyla tamamlayabilmeleri için istikrarlı ve verimli bir enerji kaynağı sağlamak. Burada topladığımız veriler, teknolojiyi nasıl geliştireceğimize ve zorlu taşımacılık uygulamalarında daha geniş bir kullanım için nasıl ölçeklendireceğimize rehberlik edecek.“
Horse Powertrain‘in modüler menzil uzatıcı mimarisi, binek otomobil ve hafif ticari hibrit sistemlerinde kullanılan aynı temel teknolojiyi temel alıyor ve ağır hizmet uygulamalarının yüksek güç çıkışı ve dayanıklılık taleplerine uyarlanıyor. Geleneksel sabit hızlı jeneratör setlerinin aksine, motor tüm güç bandında çalışabiliyor ve bu da sistemin yakıt tüketimini, gürültüyü ve titreşimi düşük tutarken gerekli çıkışı verimli bir şekilde sunmasını sağlıyor.
Demo kamyon, gerçek dünya koşullarında performans ve verimlilik verileri toplamak için tam tomruk yükleri taşıyarak düzenli operasyonlarda testlerden geçiyor. Sonuçlar, ormancılık sektöründe ve diğer ağır hizmet uygulamalarında elektrikli güç aktarma organlarının gelecekteki kullanımlarına rehberlik edecek.
Horse Powertrain, menzil uzatıcılar gibi teknolojilerin karbonsuzlaşmayı hızlandırmada hayati bir rol oynadığını vurguluyor. Mükemmel bir altyapı beklemeden, bugünden itibaren derin yayım azaltımları sağlayarak, net sıfır yayıma geçişe anlamlı bir katkıda bulunuyorlar.
