Mercedes-Benz Trucks, Amazon‘un Birleşik Krallık’taki paket teslimatını yeniden şekillendirmesine yardımcı oluyor. Şirket, bu yılın başlarında şimdiye kadarki en büyük siparişini verdi: Almanya ve Birleşik Krallık operasyonları için 200’den fazla Mercedes-Benz eActros 600 kamyon. Mercedes-Benz’in bu akü elektrikli kamyonları artık Birleşik Krallık genelinde hizmete giriyor ve Amazon’un lojistik ağının karbonsuzlaştırılmasına yardımcı oluyor
Hızlı şarj altyapısı sayesinde araçlar, 400 kW şarj gücüyle yaklaşık 70 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor.
Bu kamyonlar birlikte yılda dünya çapında 450’den fazla sefere eşdeğer mesafe kat ederek 300 milyondan fazla ürün teslim edecek.
eActros 600
Mercedes-Benz Trucks, eActros 600‘ün seri lansmanını geçen yılın Kasım ayı sonunda Wörth’teki Mercedes-Benz fabrikasında kutladı. Müşterilere teslimatlar Aralık 2024’te başladı. Elektrikli kamyon, “2025 Yılının Uluslararası Kamyonu” ödülüne layık görüldü. Sektörün en önemli ödülü olan bu ödül, Avrupa’dan 24 ticari araç gazetecisinden oluşan Uluslararası Yılın Kamyonu (IToY) organizasyonu tarafından her yıl veriliyor.
600 kilovatsaatin üzerindeki yüksek batarya kapasitesi – dolayısıyla 600 model adı – ve şirket içinde geliştirilen yeni ve özellikle verimli bir elektrikli tahrik aksı, eActros 600‘ün ara şarj işlemine gerek kalmadan 500 kilometrelik bir menzile ulaşmasını sağlıyor. Bu menzil, 40 tonluk toplam yüklü katar ağırlığı ile oldukça gerçekçi ve pratik koşullar altında elde ediliyor ve sürüş tarzına ve rotaya bağlı olarak bu menzil önemli ölçüde aşılabiliyor. eActros 600, günde 1.000 kilometrenin çok üzerinde bir mesafe kat edebilecek. Şarj seçenekleri mevcut olduğu sürece, yasal sürücü molalarında ara şarj işlemi bunu mümkün kılıyor.
eActros 600, her biri 207 kWh kapasiteli üç akü paketine sahip. Bu aküler toplam 621 kWh kurulu kapasite sunuyor. Aküler lityum demir fosfat hücre teknolojisini (LFP) temel alıyor ve uzun bir hizmet ömrü ile öne çıkıyor. Mercedes-Benz Trucks‘taki geliştirme mühendisleri, eActros 600’ü, benzer bir geleneksel ağır hizmet tipi uzun yol Actros’u ile aynı araç ve bileşen dayanıklılığı gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarladı. Bu, on yıllık çalışma süresinde 1,2 milyon kilometreye kadar menzil anlamına geliyor. Bu kullanım süresinden sonra, akü sağlığı durumu hala yüzde 80’in üzerinde olmalı. Diğer akü hücresi teknolojilerinin aksine, kurulu kapasitenin yüzde 95’inden fazlası LFP teknolojisiyle kullanılabiliyor. Bu, aynı kurulu akü kapasitesiyle daha yüksek bir menzil sağlıyor. Araç, teknik olarak 44 tona kadar toplam yüklü katar ağırlığı için tasarlandı. Standart bir yarı treylerle, eActros 600’ün AB’deki yük kapasitesi yaklaşık 22 ton. Ulusal mevzuatın daha yüksek yük taşıma kapasitesine izin verdiği durumlar olabilir.
