Scania, Södertälje’deki yeni Ar-Ge test sahasının açılışını yaptı. Yaklaşık 975 milyon İsveç kronu (SEK) tutarında bir yatırımı temsil eden 85 hektarlık bu tesis, TRATON GROUP’un Ar-Ge kabiliyetlerini güçlendirirken, geleceğin taşımacılık çözümlerini kontrollü ve gerçekçi koşullar altında geliştirme, test etme ve doğrulama imkânını da artırıyor.
Yeni tesis; 13 kilometre asfalt yol ve 4 kilometre çakıl yol içeriyor. Södertälje’de yer alan tesis; elektriklendirme, otonom sistemler, güvenlik, araç dinamikleri ve geleneksel teknolojiler alanlarındaki test çalışmalarını desteklemek üzere tasarlandı.
TRATON GROUP ve Scania Başkanı ve CEO’su Christian Levin, “Taşımacılığın dönüşümü, yeni teknolojiler geliştirme ve doğrulama yöntemlerimizi sürekli olarak güçlendirmemizi gerektiriyor. Bu yatırım, müşterilerimize sunduğumuz çözümlerin bekledikleri güvenlik, kalite ve performansa sahip olmasını sağlarken, geleceğe yönelik ihtiyaç duyduğumuz yetkinlikleri de inşa etmeyi amaçlıyor.” dedi.
Ar-Ge test sahasının açılışı, 19 Ekim’de, sahanın inşa edilme amacına uygun bir şekilde, araçların piste çıkarılmasıyla gerçekleştirildi. Geleneksel kurdele kesme töreni yerine, tesisin desteklemek üzere tasarlandığı geniş teknoloji ve uygulama yelpazesini temsil eden çeşitli araçlar test sahasına giriş yaptı.
Test sahası, daha önce dışarıdaki test tesislerini kullanmayı gerektiren testlerin gerçekleştirilmesine olanak tanıyor. Özel olarak tasarlanmış geniş yüzeyler araç dinamiği testlerine imkân tanırken, ayrılmış alanlar ise farklı karmaşıklık seviyelerine sahip aktif güvenlik ve otonom sürüş senaryoları için yapılandırılabiliyor.
Scania CTO’su ve Marka Kimliği Geliştirme Başkanı Sara Forsberg ise şunları söyledi: “Yeni teknolojiler ancak gerçek dünyada performans gösterdiklerinde değer yaratır. Ar-Ge test sahası, mühendislerimize çözümleri zorlu koşullar altında test etme, öğrenme ve doğrulama konusunda daha geniş imkânlar sunuyor. Bu da inovasyonu, müşterilerimiz için gerçek değer yaratan çözümlere dönüştürme becerimizi güçlendiriyor.”
Güvenlik geliştirme çalışmaları için tesis, farklı sürtünme özelliklerine sahip üç adet sulama sistemli frenleme pisti içeriyor: asfalt, beton ve bazalt karolar. Bu pistler, aracın her iki tarafında farklı yol tutuş seviyelerinde frenleme testleri yapmayı mümkün kılarken, bazalt bölümü viraj alırken frenleme testleri için bir kavis de içeriyor.
Tesis, otomatik acil frenleme, şerit takip ve kör nokta uyarısı gibi gelişmiş sürücü destek sistemlerinin test edilmesi için esnek bir ortam sunuyor. Otonom taşımacılık için mühendisler, gerçekçi trafik senaryoları oluşturabiliyor ve karmaşıklıklarını kademeli olarak artırabiliyorlar.
Tekrarlanabilirlik, araç geliştirme sürecinin temel bir parçası. Yol kaplama özellikleri; uzun bir hizmet ömrü sağlamak ve eğimli virajlar da dahil olmak üzere, zaman içinde gerçekleştirilecek karşılaştırılabilir testler için gereken yüzey düzgünlüğünü sunacak şekilde uyarlandı. Yüzde 22’ye varan eğimler sayesinde sürücüler, oval bir yapıda inşa edilmiş olmasına rağmen yolu düz bir hat üzerinde ilerliyormuş gibi deneyimliyor; bu da söz konusu parkuru adeta sonsuz bir otoyola dönüştürüyor.
Yeni tesis, TRATON GROUP bünyesindeki mevcut geniş kapsamlı araştırma ve geliştirme kabiliyetlerine bir yenisini daha ekliyor. TRATON GROUP Grup Ar-Ge Başkanı Niklas Klingenberg, şu açıklamayı yaptı: “Yeni nesil taşımacılık çözümleri geliştirirken, gelişmiş test ve doğrulama imkânlarına duyulan ihtiyaç giderek artıyor. Ar-Ge test sahası, mevcut yapımıza önemli bir katkı sağlıyor ve yeni teknolojileri kanıtlanmış çözümlere dönüştürme becerimizi güçlendiriyor.”
Alan tasarımında doğa ve biyoçeşitlilik göz önünde bulunduruldu. İnşaat projesinde kaynak kullanımının ve çevresel etkinin azaltılmasına odaklanıldı; ECO asfalt kullanımı ve nakliye süreçlerinde HVO100 tercih edilmesi gibi inşaat seçimleri sayesinde yaklaşık 30.900 ton CO2e salımının önüne geçildi.
Ar-Ge test sahası hakkında:
Yerleşke: Södertälje, İsveç
Yatırım: Yaklaşık 975 milyon SEK
Alan: Yaklaşık 85 hektar (850 000 m²)
Asfalt yollar: 13 km
Çakıl yollar: 4 km
Asfalt test alanı: 230,000 m²
Çakıl yüzeyler: 54,000 m²
Amaç: Geleceğin taşımacılık çözümlerinin geliştirilmesi, test edilmesi ve doğrulanması
Teknoloji alanları: Elektriklendirme, otonom sistemler, güvenlik, araç dinamiği ve geleneksel teknolojiler
