Volvo Trucks, Kuzey Amerika’nın en zorlu işleri için sıfırdan tasarlanıp geliştirilen ağır hizmet tipi kamyonu yepyeni Volvo VNX‘i piyasaya sürdü. Yepyeni Volvo VNX, Volvo’nun Kuzey Amerika’da üç yıldan kısa bir süre içinde tanıttığı üçüncü kamyon olma özelliğini taşıyor.
Tamamen yeni Volvo VNX; 2024 yılında tamamen yeni Volvo VNL ve 2025 yılında tamamen yeni Volvo VNR ile başlayan, Volvo’nun Kuzey Amerika ürün gamındaki yenilenme sürecini tamamlıyor. Söz konusu üç kamyon modeli, Volvo’nun ürün geliştirme ve üretime yönelik 30 milyar İsveç kronu (3 milyar ABD doları) tutarındaki yatırımının bir sonucu olarak ortak bir platformu paylaşıyor.
Tamamen yeni Volvo VNX; inşaat, beton, altyapı, tarım ve ağır yük taşımacılığı gibi zorlu iş kolları için özel olarak tasarlanıp üretilen ticari kamyonların yer aldığı, ağır hizmet ve inşaat segmentini hedefliyor.
Volvo Trucks North America Başkanı Peter Voorhoeve, “Bu, daha önce hiç görmediğiniz türden bir Volvo. Tamamen yeni Volvo VNX; şimdiye kadar ürettiğimiz en dayanıklı, en güvenli, bağlantı özellikleri en gelişmiş ve en güçlü inşaat kamyonumuz. Özellikle Kuzey Amerika pazarı ve en zorlu iş kolları için tasarlanan bu model, Volvo Trucks’ın inşaat segmentindeki gelişimi adına büyük bir ileri adımı temsil ediyor.” dedi.
Şantiye ortamına uygun güvenlik
Tamamen yeni Volvo VNX, Volvo’nun gelişmiş güvenlik sistemleri sayesinde daha yüksek bir güvenlik seviyesi sunacak şekilde tasarlandı. Araç, Volvo VNL ve Volvo VNR modellerinde tanıtılan, sektör önderi güvenlik platformunu temel alıyor. Standart olarak sunulan yaya algılama sistemi, kamyonun çevresindeki insanları sürekli olarak tarıyor; her iki tarafta da kullanılabilen opsiyonel kör nokta algılama sistemi ise kamyon veya treylerin yanında bir kişi hareket ederken şerit değiştirme girişimi veya kapı açma eylemi gerçekleştiğinde, sürücüyü kehribar rengi bir ışık ve sesli uyarıyla ikaz ediyor. 360 derecelik kamera sistemi ise kabinin çevresini yukarıdan aşağıya bir bakış açısıyla göstererek durumsal farkındalığı daha da artırıyor.
Yeni kamyonun kabininde, önceki inşaat modellerine kıyasla üçte bir oranında daha fazla “Ultra Yüksek Mukavemetli Çelik” kullanılıyor. Ayrıca, standart olarak sunulan sürücü tarafı perde hava yastıkları, Volvo’yu Kuzey Amerika’da bir inşaat kamyonunda bu donanımı sunan tek üretici (OEM) konumuna getiriyor.
Sürücü için tasarlanmış konfor
Tamamen yeni Volvo VNX, sürücü odaklı bir yaklaşımla tasarlandı ve kabini gürültüyü azaltacak ve titreşimi sönümleyecek şekilde geliştirildi. Volvo’nun aktif hidrolik direksiyon teknolojisi olan “Volvo Dynamic Steering”, sürücünün üzerindeki yükü hafifletiyor ve zemin koşulları elverişsiz olsa dahi aracın dengede kalmasını sağlıyor; böylece sürücüler daha az yorularak direksiyon başında çok daha fazla kontrol sahibi oluyorlar.
Araç, Volvo’nun kendini kanıtlamış D13 platformundan güç alıyor. 540 beygire kadar güç ve 2600 Nm tork üretebilen bu motor, 630 beygire varan frenleme gücü sunan bir motor freniyle donatılıyor. Motor, EPA 2027 yayım standartlarına uygun.
Tamamen yeni Volvo VNX, Volvo’nun bugüne kadarki en bağlantılı ticari taşıtı olma özelliğini taşıyor. Her Volvo VNX, fabrikada monte edilmiş 4G telematik ağ geçidiyle geliyor. Bu sistem, aracı 7/24 izleyen “Uzaktan Teşhis” özelliğini destekleyerek, olası sorunları araç hizmet dışı kalmadan önce tespit edip bildiriyor. “Uzaktan Programlama” özelliği ise yazılım ve parametre güncellemelerinin kablosuz olarak yapılmasını sağlıyor; böylece araçlar serviste beklemek yerine iş başında kalmaya devam ediyor.
Tamamen yeni Volvo VNX’in satışına ne zaman başlanacağı, bu yılın ilerleyen dönemlerinde duyurulacak.
