Volvo Trucks, yeni ve mevcut kamyon modellerinde güncellenmiş Dizel Egzoz Sıvısı (DEF – Diesel Exhaust Fluid) uyarı ve sınırlandırma yazılımını uygulamaya koyuyor ve 2027 yılı sonuna kadar bu avantajları 2010 sonrası model yılı olan tüm uygun araçlara genişletmeyi planlıyor.
Yeni üretilen tüm Volvo kamyonlar artık, ABD Çevre Koruma Ajansı’nın (EPA) revize edilmiş yönergelerini yansıtan güncellenmiş Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) uyarı ve sınırlandırma yazılımını içeriyor. Volvo Trucks, yeni üretim araçlarına ek olarak, güncellenmiş yazılımı hizmette olan kamyon modellerine de uyguluyor ve kullanılabilirlik 2027 boyunca genişlemeye devam edecek. Güncellenmiş yazılım, müşterilere motorun gücü düşmeden veya araç düşük hız sınırlandırmasına girmeden önce DEF ile ilgili sorunları gidermek için önemli ölçüde daha fazla zaman tanıyarak, kamyonların hareket halinde kalmasına ve müşterilerin güvendiği çalışma süresinin korunmasına yardımcı oluyor.
Mayıs 2026’dan beri Volvo Trucks, tamamen yeni VNL ve tamamen yeni VNR kamyonlarında güncellenmiş yazılıma sahip D13 VGT ve D13 TC motorlarını üretiyor. Ayrıca, bu güncellenmiş yazılım satış sonrası pazarda da mevcut ve yeni Volvo kamyon modellerinin büyük bir bölümüne uzaktan indirildi. Volvo Trucks, yaz sonuna kadar 2024 model yılı ve daha yeni araçlara uzaktan yazılım güncellemelerini sunacak. Volvo Trucks ayrıca, EPA kılavuz belgesinde belirtilen değişikliklerin kullanılabilirliğini 2027’nin ikinci çeyreğine kadar 2014 sonrası tüm model yılı araçları ve 2027’nin sonuna kadar 2010 sonrası tüm uygun model yılı araçları kapsayacak şekilde genişletiyor. Uzaktan yazılım güncelleme özelliği olmayan kamyon modellerine, güncellenmiş yazılım yerel Volvo Trucks bayilerinde sunulacak.
Volvo Trucks North America Başkanı Peter Voorhoeve, “Bu güncellemeler, müşterilerimize yolda olduklarında daha fazla esneklik ve güven sağlamakla ilgili. Son uyarıdan önceki süreyi uzatarak ve son sınırlandırma hızını artırarak, sürücülerin kamyonlarını yolda tutmalarına ve güvenli bir şekilde servis noktasına ulaşmalarına yardımcı oluyor, beklenmedik arıza riskini azaltıyor ve müşterilerimizin her gün bağlı olduğu çalışma süresini ve verimliliği destekliyoruz.” dedi.
Yeni EPA yönergeleri, son sınırlandırma hızını saatte beş milden 25 mile çıkarıyor ve son uyarıdan önceki süreyi dört saatten 160 saate kadar uzatıyor. DEF uyarısı, yayım sistemi düşük DEF seviyeleri veya Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sisteminin yanlış çalışması gibi bir arıza tespit ettiğinde motor gücünü ve araç hızını azaltan yerleşik bir güvenlik önlemi. SCR, DEF kullanarak havaya salınan NOx (azot oksit) yayımını azaltıyor.
Güncellenen yazılım, güvenilir araç işletimini desteklerken, müşterilere uyumluluğa giden pratik ve kolaylaştırılmış bir yol sunmak üzere tasarlandı. Volvo Trucks, ürün yelpazesi genelinde uygulamaya devam ederken, filoların çalışma sürelerini ve operasyonel performanslarını en üst düzeye çıkarmalarına yardımcı olacak teknoloji çözümleri sunmaya odaklanmaya devam ediyor.
