FPT motorları Dakar’da zafer kazandı

Zor zamanlarda güçlüler yola devam eder. Ve Dakar 2026‘da FPT, dünyanın en zorlu motor sporları mücadelesinde bir kez daha önder güç olduğunu kanıtladı. Marka için büyük bir başarı olan bu etkinlik, FPT’nin Teknik Ortağı olarak desteklediği pilotlar Vaidotas Žala ve Aleš Loprais önderliğindeki de Rooy FPT takımları için tarihi bir birincilik ve ikincilik podyum derecesi anlamına geliyordu.

Dakar 2026, marka için gerçekten özel bir yıldı. İkonik CURSOR 13 motoruyla güçlendirilen kamyonlar, rallinin ilk etaplarından itibaren, kum tepelerini birer birer geçerek, baştan sona genel sıralamada önderliği ele geçirdi ve en zorlu koşullarda bile FPT teknolojisinin mükemmelliğini kanıtladı. Kanıtlanmış güvenilirliği, sınıfının önderi gücü ve yıldırım hızındaki tepkisiyle CURSOR 13, çölü, yüksek hızlı arazi parkurlarını ve en zorlu koşulları fethetmek için gereken performansı sunarak, yarışta her sınırı zorlamayı hedefleyenler için stratejik bir seçim haline geldi.

FPT Satış ve Pazarlama Başkan Yardımcısı Giovanni Crepaldi,  “En son teknolojiye sahip performans, güvenilirlik ve servis sayesinde güç aktarma sistemi çözümlerimizin Dakar 2026’da zafer kazanmasını görmekten gurur duyuyoruz. FPT, dünyanın dört bir yanındaki müşterilerine günlük görevlerinde güç veriyor ve destek sağlıyor. Burada, dünyanın en zorlu rallisinde başarılı olmak için teknolojimizi ve müşteri hizmetleri yeteneklerimizi en zorlu çöl kumlarına taşıdık. Bu olağanüstü sonucu elde eden tüm de Rooy FPT ekibine ve gücümüze haklı olarak güvenen diğer ekiplere teşekkür etmek istiyorum.” dedi.

Markanın sloganı olan “Güvendiğiniz Güç” ile uyumlu olarak, CURSOR 13 motoru, sürücülerin ve takımların FPT teknolojisine duyabileceği mutlak güveni somutlaştırıyor. De Rooy FPT takımlarının Teknik Ortağı olmak, markanın mühendislik becerilerini dünyanın en ikonik ralli yarışında test etmesine olanak tanıyarak, şirketin en zorlu koşullar altında teknolojik bir ölçüt olarak rolünü güçlendiriyor ve motorlarını her zaman tanımlayan yenilik tutkusunu yeniden teyit ediyor.

2023’ten beri ilk üç sırayı, dünyanın en zorlu rallisinde standartları belirleyen FPT motorlarıyla çalışan kamyonlar elde ediyor. Ayrıca, ikonik CURSOR 13 motoru, rallide yarışan 46 kamyondan 20’sine güç ve güvenilirlik sağladı.

Vaidotas Žala, 2016 yılında Otomobil sınıfında Dakar Rallisi’ne ilk kez katıldı ve yıllar içinde istikrarlı bir ilerleme göstererek birçok ardışık yarışa katıldı. Otomobil sınıfında geçirdiği birçok sezonun ardından, 2025 yılında Skuba Team De Rooy FPT ile kamyon sınıfında ilk kez yarıştı ve beşinci oldu. 2026 yarışını kazandıktan sonra şunları söyledi:

“Dakar rallisinde, özellikle güç açısından, en iyi motorlardan birine sahip olduğumuzdan eminim. Ve her şey gerçekten iyi çalıştı. Hiçbir sorun yaşamadık. İki hafta ve 5.000 kilometrelik arazi yarışını göz önünde bulundurursak, bunun büyük bir teknik başarı olduğunu söylemeliyiz. FPT’nin kamyonumuzun ön ızgarasında yer almasından gurur duyuyorum, çünkü dünyanın en iyi markalarından biri ve de Rooy takımının uzun süredir devam eden mirasının ayrılmaz bir parçası. Kamyonlara geçiş yapmaya karar verdiğimde, ya en iyi takımla doğru şekilde yapacağım ya da hiç yapmayacağım diye düşündüm. Bu yüzden stratejinin işe yaradığını söyleyebilirim.”

Tecrübeli bir sürücü ve efsanevi Karel Loprais’nin yeğeni olan Aleš Loprais, Dakar Rallisi’ne ilk kez 2006 yılında katıldı. Yıllar içinde etap zaferleri ve podyum dereceleri elde ederek kendini en iyi sürücüler arasında kanıtladı. Yarışın son etabında, ikinci sırada bitirdiği yarışta şunları söyledi:

“Konsantre kalmaya, zihnimi berrak tutmaya ve tamamen performansa odaklanmaya çalışıyorum. Yarış sırasında gerçekten yapmanız gereken çok şey var, beyniniz çok çalışıyor. Her şeyi görmeniz ve dünyanın en uzun rallisi olan Dakar’da hayatta kalmanız gerekiyor. Bu motorun özellikle sevdiğim yanı torku, çünkü kum tepelerinde çok oynayabiliyorsunuz ve tork eğrisinin tamamını kullanabiliyorsunuz. Geldiğimiz hedefe ulaşmak için her şeyin yüzde 100 olması gerekiyor.”

Bu başarının ardında, FPT Müşteri Hizmetleri Ekibi tüm yarış boyunca çok önemli bir rol oynadı. Sürekli izleme sistemi ve potansiyel sorunları önceden tahmin etme yeteneği sayesinde, motor olağanüstü yüksek operasyonel güvenilirlik sergiledi. Gelişmiş, özel olarak tasarlanmış telematik çözümlerle desteklenen – titiz veri alışverişi gereksinimlerini karşılayan – ve proaktif kontrollerle desteklenen Müşteri Hizmetleri ekibinin sürekli çalışmaları, genel performansı daha da artırarak sıfır arıza süresi sağladı. FPT müşterileri için bu yaklaşım, potansiyel arızaları tespit edip önleyebilen, kesintisiz çalışma ve azami verimlilik sağlayan gerçek bir sanal tamirciye sahip olmak anlamına geliyor.

Etap etap podyum sıralaması

Vaidotas Žala – Sürücü Paulo Fiuza – Seyrüseferci, Max Van Grol, Mekanik

9 podyum bitişi

1’incilik: ST7

2’ncilik: ST2, ST6, ST8, ST9, ST10, ST11, ST12

3’üncülük: ST4

Aleš Loprais – Sürücü, David Křípal – Seyrüseferci, Jiří Stross, Mekanik

8 podyum bitişi

1’incilik: ST1, ST6, ST9, ST10, ST11

2’ncilik: ST3, ST7

3’üncülük: ST13

Dakar 2026 için CURSOR 13  – Teknik özellikler

Silindir sayısı / supaplar:Sıralı 6 / 4

Turbo: Twin Scroll (Çifte Sarmal)

Hacim [litre]: 12.88

Bore x stroke [mm]: 135 x 150

Azami Güç [BG]: 1,000

Azami Tork [Nm]: 5,000

Kuru Ağırlık [kg]: 1,150