Mercedes-Benz Trucks, inşaat sektörünü de kapsayacak şekilde elektrikli yelpazesini genişleterek, yeni akü elektrikli eArocs 400‘ün satışlarına Nisan ayında başlıyor. Yerel olarak CO₂e yayımı olmayan ve düşük gürültülü elektrikli kamyon, geçen yıl Münih’te düzenlenen ve inşaat ve yapı malzemeleri makineleri, madencilik ekipmanları ve inşaat araçları için dünyanın önde gelen fuarı olan bauma’da dünya prömiyerini gerçekleştirmişti.
Kabinin arkasındaki bir akü kulesinde bulunan ve her biri 207 kWh kurulu kapasite sunan iki LFP akü paketiyle donatılan eArocs 400, inşaat sektöründe akü elektrikli araç çözümlerinin güçlü potansiyelini gösteriyor. Özellikle kentsel ve yola yakın inşaat işleri için tasarlanan bu araç, ara şarj gerektirmeden tam gün çalışma imkanı sağlıyor.
AB’deki ilk 13 pazardaki müşteriler, modeli şimdiden sipariş edebiliyorlar. 2026 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren, temel araç Wörth am Rhein’deki Mercedes-Benz fabrikasında üretilecek, ardından elektrikli güç aktarma sistemi Vilshofen an der Donau merkezli Paul Group tarafından entegre edilecek.
Mercedes-Benz Trucks Pazarlama, Satış ve Hizmetler Müdürü Stina Fagerman şunları vurguladı: “Yeni akü elektrikli eArocs 400 ile, zorlu inşaat ortamlarında bile yerel olarak CO₂’siz operasyonlar gerçekleştirebiliyoruz. Araç, yol yakınındaki inşaat çalışmalarında önemli kullanım alanlarını kapsayan, gerekli sağlamlığı verimli bir elektrikli tahrik sistemiyle birleştiriyor. Bu, müşterilerimizin filolarını sürdürülebilir bir şekilde geliştirmelerine ve geleceğe hazırlamalarına destek oluyor.”
Mevcut sürümler
eArocs 400, başlangıçta teknik olarak izin verilen azami yüklü araç ağırlıkları 37 ve 44 ton olan iki sürümde sunuluyor. 8×4/4 aks konfigürasyonunda ve dört dingil mesafesi seçeneğiyle mevcut. Araç, damper ve beton mikseri üstyapısı gibi uygulamalar için uygun ve düşük ve sıfır yayımlı bölgelerde çalışabiliyor. Düşük gürültü yayımı, onu yerleşim alanları ve gece şantiyeleri için de ideal hale getiriyor.
Yüksek enerji verimliliği ve güçlü aküler
İkinci nesil Mercedes-Benz eActros yelpazesinin temel bileşenleri eArocs 400‘e entegre edildi. Bunlar arasında ön kutu ve güç çıkışı (PTO) ile uzun hizmet ömrü ve özellikle yüksek kullanılabilir kapasite sunan lityum-demir-fosfat (LFP) akü teknolojisi yer alıyor. Önemli ölçüde daha yüksek verimliliği ve ek enerji tasarrufu potansiyeli (örneğin rejenerasyon ve elektrikle çalışan gövde işlevleri yoluyla) sayesinde eArocs 400, benzer bir dizel kamyona göre en az yüzde 50 daha enerji verimli. Araç, 800 voltluk bir yerleşik elektrik mimarisiyle çalışıyor.
Uzun menzil ve hızlı şarj özelliği
Birçok kullanım senaryosunda, eArocs 400 ara şarj gerektirmeden tam bir iş gününü tamamlayabiliyor. Beton mikseri operasyonunda 200 kilometreye kadar menzil ve damperli kamyon operasyonunda 240 kilometreye kadar menzil sunuyor. Kamyon, aracın her iki tarafında bulunan standart CCS2 şarj arayüzü aracılığıyla 400 kW’a kadar şarjı destekliyor. İki akü paketinin yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj olması yaklaşık 46 dakika sürüyor.
Zorlu şantiye operasyonları için elektrikli tahrik sistemi
Elektrikli kamyon, entegre 3 vitesli şanzımana sahip güçlü bir merkezi tahrik sistemiyle donatılıyor ve 380 kW sürekli çıkış gücü ile 450 kW tepe çıkış gücü sağlıyor. Arocs’tan alınan kanıtlanmış hipoid ve planet dişli akslarıyla birleştiğinde, araç şantiye operasyonları için gerekli yerden yüksekliği ve arazi kabiliyetini sunuyor.
Sağlam araç kavramı
eArocs 400‘ün tandem tahrik aksları, hem asfalt hem de arazi koşullarında yeterli çekiş gücü sağlıyor. Sağlam araç şasisi ve ön ve arka akslardaki çelik süspansiyon gibi kanıtlanmış bileşenler, günlük inşaat işleri için gerekli dayanıklılığı sunuyor. M-kabin, düşük bakım gerektiren bir iç mekana, ek depolama seçeneklerine ve isteğe bağlı bir yatağa sahip. Tamamen galvanizli ve yüksek manevra kabiliyetini korurken azami gövde uzunluğuna olanak tanıyor.
Dijital kokpit ve destek sistemleri
Engebeli arazide bile, eArocs 400‘deki Multimedia Cockpit Interactive 2, geliştirilmiş ergonomik kumanda paneli ve sesli kontrolü sayesinde güvenle kullanılabiliyor. Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2 ve Front Guard Assist dahil olmak üzere modern güvenlik destek sistemleri, sürücülerin tehlikeleri erken tespit etmelerine, gerektiğinde zamanında fren yapmalarına ve yolda ve şantiyelerde durumsal farkındalığı korumalarına yardımcı oluyor.
Mercedes-Benz Trucks’ta sürdürülebilirlik
Sürdürülebilirlik, Mercedes-Benz Trucks stratejisinin ayrılmaz bir parçası. Daimler Truck AG‘nin bir parçası olarak Mercedes-Benz Trucks, karayolu yük taşımacılığının karbonsuzlaştırılmasına katkıda bulunmaya ve taşımacılık sektörünün dönüşümünü yönlendirmeye kendini adamış durumda. Akü-elektrikli ve hidrojen temelli tahrik teknolojileri, dijital hizmetler ve iklim dostu, kaynak verimli üretim ve tedarik süreçleri aracılığıyla Mercedes-Benz Trucks, tüm değer zinciri boyunca yerel olarak CO₂e içermeyen taşımacılığa giden yolu açmaya yardımcı oluyor. Bunu yaparak Mercedes-Benz Trucks, Daimler Truck AG’nin genel sürdürülebilirlik stratejisine önemli bir katkı sağlıyor.
