Neu-Ulm fabrikasında kapasite genişletme: Daimler Buses, şirket içinde CCC olarak adlandırılan yeni Yeniden Üretim Çekirdek Konsolidasyon Merkezi’ni devreye aldı. Bundan böyle, otobüs üreticisi, orijinal parçaların yeniden üretimi için lojistik işlemlerini (kısaca “Yeniden Üretim” veya “Reman” olarak biliniyor) kendisi yönetecek. Daimler Buses, bu görevi kamyon segmenti için de üstlenecek. Bu amaçla şirket, fabrikadaki mevcut bir salonu yaklaşık 5.000 m² genişletti. Yeniden imalat için ayrılan tüm kullanılmış parçalar artık buraya gelecek. Daimler Buses uzman ekibi bu parçaları inceliyor ve Almanya’daki Daimler Truck ve Daimler Buses fabrikalarındaki ilgili uzman departmanlara veya yeniden üretim için ilgili tedarikçilere iletiyor. Daha önce bu işlem harici bir hizmet sağlayıcı tarafından gerçekleştiriliyordu.
Daimler Buses Satış Sonrası Hizmetler Başkanı Bernd Mack, “Yeni CCC ile Neu-Ulm’de Kamyon ve Otobüsler için Reman lojistiğinin merkezi koordinasyonunu üstleniyoruz. Bunu yaparak, hem Daimler Buses hem de Daimler Truck Group’un tamamı için verimliliğe ve sürdürülebilirliğe önemli bir katkıda bulunuyoruz. Aynı zamanda, Neu-Ulm tesisimizi sürekli olarak nasıl geliştirdiğimizi ve Grup içindeki sinerjilerden en iyi şekilde nasıl yararlandığımızı gösteriyoruz.” dedi.
Yeniden üretim
Kullanılmış kamyon ve otobüs parçaları – örneğin motorlar veya şanzımanlar – şirketin kendi tesislerinde veya tedarikçiler tarafından hassas özelliklere göre sökülüyor, temizleniyor, endüstriyel olarak yenileniyor ve yeni aşınma parçalarıyla yeniden monte ediliyor. Bu işlem, orijinal yeniden üretilmiş parçaların yeni parçalarla aynı kaliteyi sunmasını sağlıyor. Müşteriler, yenilenmiş parçaları satış sonrası hizmetler aracılığıyla cazip koşullarda satın alabiliyorlar. Yeniden üretim, döngüsel ekonominin pratik bir örneği, müşteriler için maliyetleri düşürüyor ve kaynakları koruyor.
Daimler Truck ve Daimler Buses’ın döngüsel ekonomiye katkısı
Yeniden üretim, Daimler Truck ve Daimler Buses‘da döngüsel ekonominin temel bir unsuru. Kamyon ve otobüs üreticisi, şu odak alanlarıyla kapsamlı bir döngüsellik yaklaşımı izliyor: yeniden tasarım, atık azaltma, parçaların onarımı ve yeniden kullanımı, yeniden üretim ve araçların, parçaların ve malzemelerin geri dönüşümü. Bu önlemler, değerli kaynakları korumaya, atıkları azaltmaya ve ürün yaşam döngülerini uzatmaya yardımcı oluyor. Bu yaklaşım, malzeme döngülerini mümkün olduğunca tamamen kapatmak için malzeme giriş ve çıkışlarının sistematik olarak değerlendirilmesiyle tamamlanıyor. Döngüsel ekonomi, Daimler Truck’ta stratejik bir sürdürülebilirlik odak alanı. Şirket, adım adım, çevresel ayak izini azaltmak ve uzun vadeli dayanıklılığını artırmak için çalışıyor – bugün ve gelecekte.
Neu-Ulm’deki Daimler Buses fabrikası hakkında
Neu-Ulm tesisi, her türlü tahrik sistemine sahip otobüsler için bir yetkinlik merkezi ve Daimler Buses üretim ağının bir parçası. Tesis, merkezi fonksiyonlar ve otobüs imalatında yaklaşık 3.800 kişiyi istihdam ediyor. Neu-Ulm, Mercedes-Benz ve Setra seyahat otobüslerinin son montajına ev sahipliği yapıyor. Tesis ayrıca, her iki marka için şehirlerarası ve seyahat otobüsü koltuklarının üretildiği bir iç üretim tesisine de sahip. Tesis ayrıca, Mercedes-Benz ve Setra otobüsleri için küresel yedek parça lojistiği de dahil olmak üzere Daimler Buses’ın satış sonrası hizmetler merkezine, tüm üretim ağı için boya yetkinlik merkezine, güvenlik ve yardımcı sistemler için Daimler Buses geliştirme merkezine, test departmanına ve 3D baskılı parçalar yetkinlik merkezine ev sahipliği yapıyor.
