Scania, Busworld Europe‘da yeni yüksek tabanlı akü elektrikli kentiçi ve seyahat otobüsü platformunu tanıtarak yeni pazar segmentlerinin elektriklendirilmesine doğru önemli bir adım attı.
Yeni BEV platformunun tanıtımı, Scania‘nın hem kentsel hem de seyahat segmentindeki uygulamalar için aküyle çalışan yüksek tabanlı kentiçi ve seyahat otobüsleri sunmasını sağlıyor.
Çeşitli seyahat görevleri için tasarlandı
Belki de en dikkat çekeni, şirketin akü elektrikli otobüslerinde kullanılan platformun 600 km’ye kadar menzil ve neredeyse içten yanmalı motorla çalışan otobüslerle aynı seviyede bagaj hacmi sunuyor olması; bagaj hacmi otobüs operatörlerinin elektrikli araçlara geçişini sağlayan önemli bir etken.
Bu sayede ürün, orta mesafeli şehirlerarası trafik, havaalanı servisleri ve spor takımı otobüsleri gibi alanlarda kullanıma uygun hale geliyor.
Hem kırsal hem de kentsel operasyonlara uygun
Ayrıca yeni platform, daha kısa şehirlerarası seferlerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek veya aynı bagaj alanı gereksinimi olmayan okul otobüsleri veya gezi otobüsleri üretilmesine imkan verecek. Yüksek tabanlı akü elektrikli platform, Afrika, Asya ve Güney Amerika gibi bölgelerdeki kasaba ve şehirlerde kullanılan sıfır yayımlı hızlı otobüs taşımacılığı (BRT) sistemlerine ölçeklenebilir bir yol sunarak kentsel uygulamalar için de tasarlandı.
Platform ve şarj çözümünde esneklik
Platformun kalbindeki teknoloji, e-makineden akülere, şarj arayüzüne ve daha fazlasına kadar denendi ve test edildi. Platform çeşitli gövdelere uyum sağlıyor. Güç tarafında, e-makine çıkışı açısından 330 kW’a kadar uyarlanabilirlik sunarken, kurulu enerji 534 kWh’ye kadar çıkıyor (480 kWh kullanılabilir enerji ile). Bu durum, 325 kW’a (500A) kadar şarj kapasitesi için de geçerli.
Scania‘nın yüksek tabanlı akü elektrikli platformunun lansmanı, taşımacılık elektriklendirmesinin Avrupa ve dünya genelindeki diğer pazarlarda salt kentsel uygulamaların ötesine hızla yayıldığı bir dönemde gerçekleşiyor. Bu durum, otobüs operatörlerinin farklı operasyonel ihtiyaçlara bağlı olarak çeşitli şarj çözümlerine olan talebinin artmasıyla birlikte geliyor.
Scania, kapsamlı bir elektriklendirme hizmetleri ekosistemiyle bu değişimin gerçekleşmesinde kilit bir rol oynuyor. Akıllı şarj gibi eksiksiz ve müşteriye özel şarj çözümleri sunarak operatörlerin en yüksek enerji maliyetlerinden kaçınmasına ve akü performansını korumasına yardımcı oluyor. Bu sayede öngörülebilir fiyatlandırma, tam maliyet şeffaflığı ve basit ödeme çözümlerinden faydalanabiliyorlar. Bu, ağır ticari araçlar için uyarlanmış, giderek büyüyen bir halka açık şarj istasyonları ağını operatörlere açan kullanıcı dostu Scania Şarj Erişim hizmetiyle tamamlanıyor.
Scania Yolcu Taşımacılığı Çözümleri Ürün Yönetimi Başkanı Carl-Johan Lööf, konuyla ilgili olarak “Yeni yüksek tabanlı BEV platformunun piyasaya sürülmesiyle Scania, yalnızca ilk akü elektrikli otobüslerimizi tanıtmakla kalmıyor, aynı zamanda sürdürülebilir taşımacılığa geçişte güvenilir bir ortak olarak konumumuzu da güçlendiriyor. Bu yeni platformun sunduğu çeşitli özelliklerin, otobüs ve otobüs işletmecilerinin sıfır yayımlı operasyonları kentsel ve seyahat görevleriyle birleştirme konusundaki endişelerini gidereceğine ve bu platformun, büyüyen insan taşımacılığı pazarının elektriklendirilmesi için ideal bir çözüm haline geleceğine inanıyoruz.” dedi.
