Yolcu taşımacılığı için çığır açan 13 litrelik Super güç aktarma sistemini piyasaya sürdükten sadece altı ay sonra Scania, hem şehiriçi hem de şehirlerarası segmentlerdeki operasyonlar için uygun yepyeni 11 litrelik bir seçenek olan Super 11 ile geri döndü.
Yeni Super 11, Scania’nın bugüne kadarki en verimli içten yanmalı motor platformu yelpazesini genişleterek, yolcu taşımacılığı operatörleri için daha fazla alternatif sunuyor. Motor, şehiriçi ve şehirlerarası uzun mesafeli seferler düzenleyen şirketler de dahil olmak üzere geniş bir operatör yelpazesi için uygun olacak. Super 11, dokuz litrelik motora göre çok daha yakıt tasarruflu ve 350, 390 ve 430 beygir gücü seçenekleriyle, şu anda 13 litrelik motorun kullanıldığı bazı uygulamaların da üstesinden gelebilecek güce sahip.
Yeni güç aktarma sisteminin başlıca özellikleri arasında yüksek yakıt verimliliği potansiyeli, çok daha uzun motor ömrü, artırılmış servis kolaylığı ve yenilenebilir yakıtlarla uyumluluk ile yeni Değişken Supap Frenleme (Variable Valve Braking) teknolojisi yer alıyor.
Özellikle yakıt verimliliği avantajları göze çarpıyor; birçok durumda önceki modellere kıyasla yüzde on yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu yakıt tasarrufunun bir kısmı, Değişken Supap Frenleme (Variable Valve Braking – VVB) sisteminin dahil edilmesinden kaynaklanıyor. VVB, yeni 13 litrelik motorlardaki kompresyon tahliye frenleme teknolojisini yeni Super 11‘deki eksantrik mili fazer teknolojisiyle birleştirerek 350 kW’a kadar etkileyici bir frenleme gücü yaratıyor.
Müşterilerin çalışma koşullarına bağlı olarak, Değişken Supap Frenleme (VVB), retarderin yerini alarak 80 kg’lık önemli bir ağırlık tasarrufu sağlayabiliyor. VVB ayrıca daha sessiz frenleme ve daha fazla kontrol sağlarken, daha iyi yakıt tüketimine ve daha düşük yayımlara da katkıda bulunuyor.
Tüm Scania motorları gibi, yeni Super 11 de yenilenebilir yakıtlar olan HVO ve biyodizel (FAME) ile uyumlu.
Diğer önemli avantajlar arasında, önceki modele göre yüzde 25 artışla iki milyon kilometreye kadar uzayan motor ömrü yer alıyor. Ayrıca, yağ ve yakıt filtrelerinin önceki modellerde olduğu gibi sıcak tarafta değil, motorun soğuk tarafında yan yana konumlandırılması sayesinde servis kolaylığı da arttı. Bu da, herhangi bir değiştirme işlemi yapılmadan önce motorun soğumasını beklemeye gerek kalmaması anlamına geliyor; bu da atölyedeki bekleme süresini ve gelir kaybı riskini azaltıyor.
Bunlara ek olarak, yeni arka akslar ve yardımcı frenler daha iyi performans ve yol tutuşu sağlarken, yeni bir egzoz gazı arıtma sistemi (Euro 6 için çift SCR ile) yüksek yakıt tasarrufu ve artırılmış çalışma süresi sunuyor.
Scania Yolcu Taşımacılığı Çözümleri İş Çözümleri Küresel Başkanı Anders Liss, “Yeni Super 11 güç aktarma sistemi, birçok şehiriçi ve seyahat segmenti müşterisinin CO2 ayak izini azaltmasına yardımcı olurken, aynı zamanda iş ihtiyaçlarını hem şimdi hem de önümüzdeki yıllarda karşılayan ekonomik olarak rekabetçi bir çözüm sunacak. Piyasadaki belki de en verimli içten yanmalı güç aktarma sistemi olarak, içten yanmalı teknolojiye sürekli ihtiyaç duyulacak operasyonlar için çok güçlü bir çözüm olacak.” dedi.
