Scania ve LKAB, maden taşımacılığını daha da elektriklendirmek için işbirliklerini derinleştiriyor. Scania’nın iki adet yönlendirilebilir ön akslı tamamen elektrikli yeni 8×4 ağır damperli kamyonu LKAB’nin İsveç’in kuzeyindeki Malmberget’teki madeninde çalışmaya başladı.
Odin’in efsanevi sekiz bacaklı atından esinlenerek “Sleipner” lakabı verilen araç, güç, yenilikçilik ve güvenilirliği simgeliyor. Aynı zamanda, şirketin modüler elektrikli platformu üzerinde geliştirilen ve ağır yükleri taşıma kabiliyetini ve zorlu maden yollarında dengeyi artırmak için iki adet yönlendirilebilir ön aksla donatılmış ilk Scania elektrikli kamyon olma özelliğini taşıyor. Karmaşık bir zorluğa güçlü bir çözüm.
LKAB’de Mobil Makineleri Elektriklendirme Proje Yöneticisi olan Peter Gustavsson, “Beklentilerimiz doğrultusunda performans gösterirse, gerçekten zorlu madencilik operasyonlarında atık kayaların taşınması için tamamen fosilsiz bir çözüme sahip olacağız.” dedi.
LKAB‘ın yılda 5 milyon tondan fazla atık kaya taşıdığı göz önüne alındığında, CO₂ tasarrufu önemli olacak ve bu da Scania’nın pratik çözümünün yüksek hedeflere sahip bir müşteri için ne tür bir etki yarattığının bir örneği.
Scania Pilot Partner Başkanı Tony Sandberg ise “Bu tür ortaklıklar öğrenme ve ilerlemeyi hızlandırmak için çok önemli.” şeklinde konuştu.
Elektrikli maden kamyonlarının yeni nesli
Sleipner, madencilik ve inşaat sektörü için atık kayaları bir yükleme istasyonundan Tingvallskulle’deki bir dolgu sahasına taşımak amacıyla tasarlandı. Bu, 250 metrelik bir irtifa kazanımına sahip yaklaşık 5 kilometrelik bir güzergahta gerçekleşiyor. Kamyonun tam yüklü ağırlığı 60 ton ve bunun 38 tonu yük.
Toplam 416 kWh kurulu güce sahip iki adet MP20 akü grubu ve 400 kW EM C 1-4 elektrik motoruyla güçlendirilen araç, içten yanmalı motora sahip muadilinin yerine geçiyor ve Scania’nın kanıtlanmış elektrik teknolojisinin artık ağır madencilik uygulamalarının zorlu taleplerini nasıl karşılayabileceğini gösteriyor.
Ortaklık yoluyla sürekli gelişim
Yeni araç, 2022’den beri Malmberget’te başarıyla faaliyet gösteren tamamen elektrikli Scania 6×4 ağır damperli kamyonun deneyiminden yararlanıyor. LKAB gibi yenilikçi çözümleri denemeye istekli müşteriler, gerçek dünya koşullarında yeni elektrikli çözümleri test etmek ve geliştirmek için Scania ile yakın bir şekilde işbirliği yapıyor.
Tony Sandberg, sözlerini şöyle tamamladı: “Devreye aldığımız her yeni kamyon, bize ve müşterilerimize en zorlu ortamlarda elektriklendirmenin nasıl ölçeklendirileceğini anlamamıza yardımcı oluyor. Bu araç, gelecekte daha birçok madencilik çözümünün sadece başlangıcı.”
