Danimarka’nın önde gelen hazır beton üreticisi ve tedarikçisi ile Liebherr-Mischtechnik beton taşımacılığı için tamamen elektrikli bir çözümü ortaklaşa geliştirdi ve devreye aldı. Bu, projelerin ötesine geçerek ölçeklenebilir dağıtıma doğru ilerlerken en enerji yoğun ve karmaşık taşımacılık uygulamalarından birinin bile gerçek dünya operasyonlarında nasıl elektrikli hâle getirilebileceğini gösteren bu segmente son derece önemli bir katkı.
Çözüm, tamamen entegre bir elektrikli beton mikseri sistemiyle birlikte akü elektrikli bir Scania kamyonu bir araya getiriyor. Proje, zorlu şantiye ortamlarında sıfır egzoz yayımını mümkün kılarak, inşaat lojistiğinin karbonsuzlaştırılması için güçlü bir argüman sunuyor.
Beton taşımacılığı, yüksek enerji talebi, değişken çalışma koşulları ve mikserler gibi yardımcı ekipmanlara güç sağlama gerekliliği nedeniyle uzun zamandır elektriklendirilmesi en zor segmentlerden biri olarak kabul ediliyor. Scania, Unicon ve Liebherr tarafından geliştirilen çözüm, araç, uygulama ve enerji kullanımının birlikte optimize edildiği sistem yaklaşımıyla bu zorlukları ele alıyor.
Scania Dönüşüm ve Yeni İşler Küresel Müdürü Tobias Ejderhamn, “Bu proje, elektriklendirmenin standart uygulamalarla sınırlı olmadığını gösteriyor. Modüler elektrikli platformumuzu derin uygulama uzmanlığı ve yakın müşteri işbirliğiyle birleştirerek, en zorlu kullanım senaryolarında bile sıfır yayımlı taşımacılığa giden uygulanabilir bir yolu ortaya koyuyoruz.” dedi.
Temel sağlayıcılardan biri, beton tamburunu doğrudan kamyonun akü sisteminden çalıştıran tamamen entegre elektrikli güç çıkışı (ePTO) sistemi. Bu, özellikle beton operasyonları için uyarlanmış, tamamen elektrikli ve uçtan uca bir çözüm oluşturuyor. Üç yıllık bir geliştirme sürecinin ardından ortaya çıkan araç; arazi koşullarında sürüş ve sürekli karıştırma dâhil olmak üzere gerçek dünya kullanımının gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlandı.
Yerleşik akü kapasitesi 400 kWh’ye kadar olan araç, tipik beton dağıtım güzergâhlarına uyarlandı ve yaklaşık 200 kilometrelik bir operasyonel menzil sunuyor. Konfigürasyon, günlük operasyonlarda performans ve verimliliği sağlamak amacıyla güzergâh simülasyonları ve enerji modellemesi kullanılarak optimize edildi.
Unicon için, devreye alma, sıfır yayımlı taşımacılığı ölçeklendirme yolunda belirleyici bir adımı işaret ediyor.
Unicon Tedarik Zinciri ve Satın Alma Direktörü Christian Elleby, şunları söyledi: “Bu bir pilot çalışma değil, günlük operasyonlar ve gelecekteki ölçeklenme için tasarlanmış bir çözüm. İnşaat lojistiğinde yayımları azaltmak için sağlam adımlar atıyoruz ve bu işbirliği, doğru ortaklar ve teknolojiler bir araya geldiğinde nelerin mümkün olduğunu gösteriyor.”
Scania ve Unicon, önümüzdeki yıllarda kullanıma alınması planlanan ek 10 elektrikli araç için sipariş vererek, filonun genişletilmesine şimdiden hazırlanıyor. Unicon, 2027 yılına kadar önemli ölçüde daha büyük bir elektrikli filo işletmeyi ve 2035 yılına kadar yalnızca yayımsız beton taşımacılığı gerçekleştirme hedefini desteklemeyi amaçlıyor.
İşbirliği, Scania’nın özelleştirilmiş çözümler, güçlü ortaklıklar ve elektriklendirmeye bütüncül bir yaklaşım aracılığıyla sürdürülebilir taşımacılık sistemlerine geçişe önderlik etme yönündeki daha geniş stratejisini yansıtıyor.
Tobias Ejderhamn, şöyle devam etti: “Geçiş hızlandıkça, sektör pilot uygulamaların ötesine geçip ölçeklenebilir çözümlere yönelmeli. Bu proje, elektriklendirmenin gerçek bir etki yaratabileceğini gösteriyor – yayımları azaltmak, çalışma koşullarını iyileştirmek ve daha sürdürülebilir şehirleri mümkün kılmak.”
Bu çözüm, sıfır yayımlı taşımacılığı inşaat lojistiğinde mümkün kılarak, kentsel yayımları azaltılmasına ve yapılaşmış çevrenin karbonsuzlaştırılmasının ilerletilmesine katkıda bulunuyor.
