BMC'nin bugüne kadar geliştirdiği en güçlü çekicisi BMC PRO L 1852, Temmuz ayı boyunca gerçekleştirilen Türkiye Turu kapsamında sektör profesyonelleriyle buluştu.
BMC‘nin bugüne kadar geliştirdiği en güçlü çekicisi BMC PRO L 1852, Temmuz ayı boyunca gerçekleştirilen Türkiye Turu kapsamında sektör profesyonelleriyle buluştu. Türkiye’nin birçok farklı yerinde düzenlenen tanıtım organizasyonu, yoğun ziyaretçi katılımı ve sektör temsilcilerinin ilgisiyle başarıyla tamamlandı.
İlk tanıtım etkinlikleri Tosyalı Holding İskenderun Limanı ve Osmaniye Organize Sanayi Bölgesi’nde gerçekleştirilen BMC PRO L 1852, İzmir, Denizli, Konya, Mersin, Adana, Gaziantep, Kayseri, Ankara, Eskişehir, Manisa, Bursa, Balıkesir, Kocaeli ve İstanbul başta olmak üzere Türkiye’nin farklı bölgelerinde kullanıcılarla buluştu.
İlk tanıtım etkinlikleri Tosyalı Holding İskenderun Limanı ve Osmaniye Organize Sanayi Bölgesi’nde gerçekleştirilen BMC PRO L 1852, İzmir, Denizli, Konya, Mersin, Adana, Gaziantep, Kayseri, Ankara, Eskişehir, Manisa, Bursa, Balıkesir, Kocaeli ve İstanbul başta olmak üzere Türkiye’nin farklı bölgelerinde kullanıcılarla buluştu.
Tanıtım turu boyunca nakliyeciler, filo yöneticileri, kooperatif üyeleri, lojistik firmaları ve profesyonel sürücüler BMC PRO L 1852’yi yakından inceleme fırsatı bulurken, araçla ilgili teknik bilgiler BMC yetkilileri tarafından katılımcılarla paylaşıldı. Gerçekleştirilen birebir görüşmelerde kullanıcı deneyimleri dinlenirken, sektörün ihtiyaç ve beklentilerine ilişkin değerli geri bildirimler alındı.
12,9 litrelik motoruyla 520 beygir güçve 2.500 Nm tork üreten BMC PRO L 1852; BMC’nin bugüne kadarki en geniş iç hacimli kabini, gelişmiş güvenlik teknolojileri ve uzun yol taşımacılığına yönelik konfor özellikleriyle ziyaretçilerden tam not aldı. Etkinliklere katılan ziyaretçiler aracı yakından inceleyerek sunduğu teknoloji, performans ve sürüş konforu hakkında detaylı bilgi edinme imkânı buldu.
Türkiye’nin farklı noktalarında gerçekleştirilen buluşmalar, BMC’nin yenilikçi ürünlerini kullanıcılarla doğrudan bir araya getirme vizyonunun önemli bir örneği olarak başarıyla tamamlandı.
BMC PRO L 1852 Türkiye Turu, yalnızca yeni nesil çekicinin tanıtıldığı bir organizasyon olmanın ötesinde; BMC‘nin müşterileriyle doğrudan bir araya geldiği, sektör temsilcilerinin görüş ve beklentilerini dinlediği önemli bir iletişim platformu olarak öne çıktı. Türkiye’nin dört bir yanında gerçekleştirilen etkinliklerde elde edilen geri bildirimler, BMC’nin müşteri odaklı yaklaşımını ve kullanıcı deneyimine verdiği önemi bir kez daha ortaya koydu.
Yoğun ilgiyle tamamlanan BMC PRO L 1852 Türkiye Turu, BMC’nin ağır ticari araç segmentindeki güçlü vizyonunu sahaya taşırken, marka ile müşterileri arasındaki bağı daha da güçlendirdi. Türkiye’nin farklı noktalarında gerçekleştirilen buluşmalar, BMC’nin yenilikçi ürünlerini kullanıcılarla doğrudan bir araya getirme vizyonunun önemli bir örneği olarak başarıyla tamamlandı.
Türkiye’nin birçok farklı yerinde düzenlenen tanıtım organizasyonu, yoğun ziyaretçi katılımı ve sektör temsilcilerinin ilgisiyle başarıyla tamamlandı.
BMC PRO L 1852 Türkiye Tanıtım Turu, 17’nci ve son durak olan İstanbul Kuzey Marmara Reşadiye Bi Mola Tesisleri’nde tamamlandı.
BMC’nin bugüne kadar geliştirdiği en güçlü çekicisi BMC PRO L 1852, Türkiye Tanıtım Turu kapsamında bir ay boyunca Türkiye’nin dört bir yanında kullanıcılarla buluştu. Türkiye’nin dört bir yanındaki kullanıcılar, BMC PRO L 1852’yi yakından inceleme, yeni nesil çekicinin sunduğu performansı, teknolojiyi ve konforu deneyimleme olanağı buldular.
BMC PRO L 1852, lansmana özel 5 milyon 200 TL’lik bir fiyatla satışa sunuluyor.
BMC PRO L 1852 Çekici, standart olarak çepeçevre rüzgâr saptırıcıları; çevresel algılayıcılar/duyargalar ile donatılıyor.
BMC PRO L 1852 Çekici’nin dört noktadan bağımsız havalı süspansiyona sahip kabini standart olarak elektrikli olarak devrilebiliyor.
Neredeyse 90 derece açılan kapıdan, dört basamakla, beş adımda ulaşılan, motor tüneli yükseltisi olmayan, tamamen düzayak zeminli kabin.
Motor tüneli yükseltisi olmayan, tamamen düzayak zeminli kabin. BMC PRO L 1852, Türkiye’de satışta bulunan dokuz çekici markası içinde tamamen düzayak kabin zemini özelliğini sunabilen dört markadan biri konumunda.
Çift yatak standart olarak sunuluyor.
Yatak bölümü penceresi.
Başüstünde yer alan, kapaklı, aydınlatmalı eşya gözleri ve kabin tavanında konumlandırılmış, “park kliması” olarak da adlandırılan, motorun çalışmasını ve mazot tüketmesini gerektirmeden kendi enerjisiyle/yakıtıyla çalışarak özellikle sıcak havalarda sürücüye serin, rahat bir dinlenme ve uyku ortamı sağlayan ilave kabin iklimlendirme cihazı.
40 litre hacimli, altyatağın altında gizlenen, sürgülü buzdolabı.
Standart donanıma dahil, ısıtmalı, soğutmalı, bel destek ayarlı, masaj işlevli sürücü koltuğu; bu koltukla bütünleşik, sağ el altı, otomatik şanzıman kumanda birimi ve tek bir düğme aracılığıyla neredeyse tamamen yatay konuma getirilerek binişleri-inişleri ve kabin içindeki hareketleri kolaylaştıran, ayarlanabilir direksiyon simidi.
Direksiyon simidinin hemen solundaki bu düğme sayesinde sürücü, direksiyon simidinin konumunu kendi arzusuna göre kolayca ayarlayabiliyor ve bu konumu sabitleyebiliyor.
BMC, otomatik vitesi kumanda etmek için, geleneksel vites topuzundan ve düğmelerden oluşan, işlevsel bir kumanda birimini yeğlemiş. Sürücü, tam otomatik “D” konumunda yol alırken bile, ihtiyaç duyduğunda, vites topuzunu “M” konumuna almadan da, başparmağıyla vites konumuna elle müdahale edebiliyor. Sürücü, E/P düğmesi ile vites geçişlerinin yakıt tasarrufu odaklı gerçekleştiği “E” konumu ya da daha çevik bir sürüşe olanak tanıyan “P” konumu arasında bir tercihte bulunabiliyor. L düğmesi ise, sürücünün şanzımanı “karınca” konumuna getirmesini sağlıyor.
BMC, retarder olarak da tabir edilen, ikincil yavaşlatıcının kumanda birimi için, yine geleneksel ve işlevsel olarak niteleyebileceğimiz üzere, direksiyon sütununun sağına yerleştirdiği bir kolu tercih etmiş. Motor freni ile bütünleşik olarak çalışan retarder, ayak freninini kullanmayı gerektirmeden, beş kademeli bir yavaşlatma etkisi sağlıyor. Sürücülerin, neredeyse retarder kadar sık ihtiyaç duyabilecekleri silecek kumandaları da, bu kolun sağ ucunda toplanmış.
BMC PRO L 1852’de, direksiyonun hemen sağında 10,4 inç’lik bir sayısal ekran da bulunuyor. Bununla birlikte, BMC tasarımcıları çekicinin temel kumanda işlevlerini bu ekran üzerinde yoğunlaştırmaktan kaçınmışlar. Onun yerine, sıkça ihtiyaç duyulan kumanda ayarlarının, “bir düğmeye bir temel işlev” tasarım anlayışı çerçevesinde, düğmeler aracılığıyla basit, hızlı ve işlevsel bir şekilde yapılmasını sağlamışlar. Yine de bazı işlevlere bu ekrandan kumanda ediliyor. Bizce artık çekicilerin “olmazsa olmaz” donanım özelliklerinden biri haline gelen elektro-hidrolik direksiyonun kumanda ayarları bu ekran aracılığıyla gerçekleştiriliyor. Sürücüler, direksiyonun tepki ve sertlik ayarı konusunda “standart”, “rahat” ve “spor” seçeneklerinden birini tercih edebiliyor.
BMC PRO L 1852’ye, 520 beygirlik bir Cummins motoru güç sağlıyor. 12,9 litre hacmindeki, sıralı 6 silindirli motor, dakikada 1100 devirde sağladığı 2.500 Nm’lik kayda değer azami torkuyla da dikkat çekiyor.
BMC PRO L 1852’nin motoruna, standart donanım dahilinde sunulan elektrikli kabin devirme düzeneği sayesinde, kolayca erişmek mümkün.
BMC PRO L 1852’de süspansiyon görevini önde çift katlı yaprak yaylar, arkada ise dört adet hava körüğü yerine getiriyor.
BMC PRO L 1852’de, soldaki 800 litrelik yakıt deposuna ilave olarak sağ tarafa da 400 litrelik bir yakıt deposu daha yerleştirilmiş. Böylece BMC, standart olarak sunduğu toplam 1.200 litrelik yakıt hacmiyle, sürücülerin uzun yolculuklarda yakıt ikmali kaygısına kapılmamaları için elinden geleni yapmış.
315/70 R 22.5 boyutlarındaki lastikler standart. BMC PRO L 1852, isteğe bağlı olarak daha yüksek yanaklı 315/80 R 22.5 boyutlarındaki lastiklerle de donatılabiliyor.
