DAF Trucks, tamamen elektrikli kamyon programını, özel uygulamalar ve inşaat sektörü için geniş bir yelpazede 6×2, 6×4 ve 8×4 çekici ve kamyon modellerini içerecek şekilde genişletiyor. Bu, DAF’ın her uygulama için özel olarak tasarlanmış bir elektrikli çözüm sunabileceği anlamına geliyor. Yeni şasi modelleri, hem ‘2026 Yılının Uluslararası Kamyonu‘ ödülünü kazanan XD ve XF Electric hem de piyasadaki en geniş kabinlere sahip yeni XG ve XG+ Electric modelleri için mevcut.
- Yeni: FTG ve FTN Electric: Önde ve arkada yönlendirilebilir üçüncü akslı 6×2 çekiciler
- Ağır hizmet dağıtım uygulamaları için
- Azami terminal uyumluluğu ve manevra kolaylığı
- EcoCombi gibi uygulamaları kolaylaştıran 50 tona kadar toplam yüklü katar ağırlığı
- Yeni: FAS Electric: Arkada üçüncü akslı 6×2 kamyon
- Damperli kamyonlar ve kancalı konteynerli uygulamalar için ideal
- 10 tonluk arkada çift tekerli üçüncü aks
- 28 tona kadar toplam yüklü ağırlık
- Yeni: FAT ve FAW Electric: Çift tahrikli tandemli 6×4 ve 8×4 kamyonlar
- İnşaat sektöründe ağır hizmet kullanım için mükemmel
- Tek veya çift indirgemeli 19 ve 21 tonluk tandemler
- İnşaat modeli olarak mevcut
- Ultra modern PACCAR EX-D1 ve PACCAR EX-D2 elektrik motorları
- 170 kW’den (230 bg) 350 kW’ye (480 bg) kadar çıkış gücü
- 3 vitesli ve planet dişli sistemli aktarma: düşük ağırlık, yüksek verimlilik, konforlu ve ultra hızlı vites değiştirme
- Etkileyici derecede düşük enerji tüketimi
- Tek pedal sürüş modu
- Modüler akü paketleri – terzi usulü
- 2’den 5’e kadar akü paketi (210’dan 525 kWh’ye)
- 500 kilometrenin üzerinde sıfır yayımlı menzil
- Tamamen LFP aküler
- Kobalt ve nikel içermiyor
- Uzun kullanım ömrü, sekiz yıl garanti
- Kullanım ömründen ödün vermeden yüzde 100’e kadar şarj edilebilir
- Super üstyapıcı uyumlu XD, XF, XG and XG+ Electric şasileri
- Akü paketlerinin modüler yerleşimi
- İstek üzerine 650 V e-PTO
DAF XD, XF, XG ve XG+ Electric için yeni çok akslı ve çift tahrikli modellerin gelişiyle, neredeyse tüm taşımacılık uygulamaları için sıfır yayımlı bir çözüm artık mevcut. Araçlar, PACCAR EX-D1 ve EX-D2 elektrik motorlarına sahip verimli ve güçlü güç aktarma sistemlerini, yüksek konfor ve optimum çepeçevre görüş açısıyla birleştiriyor. Ayrıca, akü paketlerinin modüler konumlandırılması ve akıllı üstyapı hazırlıkları sayesinde DAF, elektrikli araçlara geçişi ekonomik olarak cazip hale getiriyor.
FTG ve FTN Electric: Önde ve arkada yönlendirilebilir üçüncü akslı 6×2 çekiciler
DAF XD, XF, XG ve XG+ Electric modelleri artık ağır hizmet uygulamaları için 6×2 çekici olarak da mevcut. FTG şasisi, yönlendirilebilir veya yönlendirilemez üçüncü ön aks ile donatılırken, FTN her zaman yönlendirilebilir bir üçüncü arka aksa sahip.
FTG konfigürasyonuna sahip elektrikli kamyon, kamyon sektöründe benzersiz ve ekstra yük kapasitesinin ve optimum aks yük oranının önemli olduğu taşımacılık uygulamaları için ideal. Bu özellik, FTG’yi ağır yük dağıtım uygulamalarının yanı sıra –örneğin– inşaat malzemelerinin taşınması için de uygun hale getiriyor. Yönlendirilebilir üçüncü ön aks ayrıca en yüksek düzeyde terminal kullanım kolaylığını da garanti ediyor.
Yüksek taşıma kapasitesine ek olarak azami manevra kabiliyeti de gerekiyorsa, FTN ideal seçim. Yönlendirilebilir arka üçüncü aksı sayesinde, bu çekici, aracın birçok farklı manevra yapması gereken kentsel dağıtım ve taşımacılık için mükemmel.
DAF XD, XF, XG and XG+ Electric’in hem FTG hem de FTN modelleri, 270 kW’den (370 bg) 350 kW’ye kadar (480 bg) güç çıkışı ile güçlü PACCAR EX-D2 motoru ile donatılıyor. Önde üçüncü akslı FTG modeli standart olarak üç akü paketiyle gelirken, arkada üçüncü akslı FTN modeli ise üç, dört ve hatta tek bir akü şarjıyla 500 kilometrenin üzerinde sıfır yayımlı menzil için beş paket seçeneği sunuyor.
DAF XD, XF, XG ve XG+ Electric modellerinin 50 tona kadar toplam yüklü katar ağırlığına sahip olabilmesi, elektrikli EcoCombi sürümlerinin de mümkün olduğu anlamına geliyor.
FAS Electric: Arkada üçüncü akslı 6×2 kamyon
DAF’ın tamamen elektrikli kamyon programı, yalnızca 4×2 (FA) modelleri değil, aynı zamanda yönlendirilebilir üçüncü ön aks (FAG) veya yönlendirilebilir üçüncü arka aks (FAN) bulunan 6×2 modelleri de içeriyor. Özellikle yüksek statik yük kapasitesi gerektiren uygulamalar için DAF, 28 tona kadar toplam araç ağırlığına sahip elektrikli 6×2 FAS kamyonu piyasaya sürüyor. FAS, 10 ton yük kapasitesine sahip çift tekerli arka üçüncü aks ile donatılıyor. Bu, yükleme ve boşaltma sırasında yükün tüm ağırlığının kısa süreliğine üçüncü aksa bindiği damperli ve kancalı konteyner sistemli kamyonlar için ideal. İstek üzerine, enerji tüketimini ve lastik aşınmasını azaltmak için kaldırılabilir bir üçüncü aks da mevcut.
DAF XD, XF, XG ve XG+ Electric modellerinin 3 ila 5 akü paketiyle FAS modelleri olarak sunulması, PACCAR EX-D1 ve PACCAR EX-D2 elektrik motorlarının sunduğu geniş güç aralığı sayesinde (170 kW (230 bg) ile 350 kW (480 bg) arasında) onları çok çeşitli kullanım alanlarına uygun hale getiriyor. Kullanım alanlarına ve akü paketlerinin sayısına bağlı olarak, 500 kilometrenin üzerinde sıfır yayımlı menziller artık mümkün.
FAT ve FAW Electric: Çift tahrikli tandemli 6×4 ve 8×4 kamyonlar
İnşaat sektöründe ve çift tahrikli tandem gerektiren diğer ağır iş uygulamalarında kullanılmak üzere DAF; XD, XF, XG ve XG+ Electric serisini 6×4 FAT ve 8×4 FAW modelleriyle genişletiyor. Sağlam 21 tonluk tandem seti (tek veya çift indirgemeli; yaprak yaylı veya havalı süspansiyonlu) ve azami çekişle bu yeni elektrikli araçlar, her şantiyede kendilerini evlerinde gibi hissettiriyor. Ayrıca, 6×4 FAT modeli, DAF’ın hafif 19 tonluk tandem setiyle de sunuluyor.
Çift tahrikli arka akslara sahip 6×4 konfigürasyonu sayesinde FAT Electric , engebeli arazide azami yol tutuşu sağlıyor. Bu da 29 tonluk toplam yüklü araç ağırlığına sahip aracı, damperli kamyon ve beton mikseri uygulamaları için son derece uygun hale getiriyor.
Çift tahrikli tandem setinin arkasında bulunan yönlendirilebilir arka aks ile FAW Electric bir adım daha ileri gidiyor. Bu 8×4 konfigürasyonu (Toplam Yüklü Araç Ağırlığı: 37 ton), damperli kamyon uygulamaları ve vinçle birlikte kullanılan kancalı konteyner sistemleri için olduğu kadar büyük miktarlarda kum, çakıl ve asfalt taşımacılığı için de ideal. Yönlendirilebilir arka aks, şaşırtıcı derecede yüksek bir manevra kabiliyeti sunuyor.
Tamamen elektrikli FAT ve FAW kamyonlar, hem PACCAR EX-D1 hem de PACCAR EX-D2 elektrik motorlarıyla donatılabilir. Ayrıca üç, dört veya beş akü paketi seçeneği de mevcut.
6×4 FAT ayrıca İnşaat modeli olarak da mevcut. XDC ve XFC sürümleri, (lastik boyutuna bağlı olarak) 40 santimetrelik yüksek yerden yükseklik ve 25°’lik yaklaşma açısına sahip. XDC ve XFC Electric modelleri, sağlam ızgarası, çelik radyatör koruma plakası, gömme LED aydınlatmalı tamponu ve isteğe bağlı esnek alt basamağıyla öne çıkıyor.
Aktarma organları
XD, XF, XG ve XG+ Electric modelleri, güçlü ve verimli PACCAR EX-1 ve EX-2 elektrik motorlarını kullanıyor. Orta kısımda yer alan bu güç üniteleri, 170 kW (230 bg) ile 350 kW (480 bg) arasında değişen güç çıkışları ve sırasıyla 1500 Nm ve 2400 Nm azami tork değerleriyle sunuluyor. Yeni geliştirilen 3 vitesli ve planet dişli setli doğrudan aktarma düşük ağırlık, yüksek verimlilik ve son derece yumuşak vites geçişi sağlayarak en yüksek sürüş konforu ve azami verimlilik seviyesini garanti ediyor. Tek Pedallı Sürüş sistemi de buna katkıda bulunuyor. Bu sistem, gaz pedalının hem hızlanmak hem de yavaşlamak için kullanılmasını sağlıyor. Pedal hareketinin alt kısmı hızlanma içinken, üst kısmı ise rejeneratif frenleme için kullanılabiliyor. Tek Pedallı Sürüş sistemi, direksiyon kolonundaki motor freni düğmesi kullanılarak etkinleştirilebiliyor ve sürücü çeşitli frenleme gücü seviyeleri (toplam frenleme gücünün yüzde 33, yüzde 66 veya yüzde 100’ü) arasından seçim yapabiliyor.
LFP akülerin önemli faydaları
DAF, elektrikli araçları müşteri ihtiyaçlarına ve uygulamalarına en uygun şekilde uyarlayabilmek için 2 ila 5 paket (210 ila 525 kWh) arasında değişen geniş bir akü konfigürasyonu serisi sunuyor. DAF, yalnızca en yeni nesil lityum-demir-fosfat (LFP) aküleri kullanıyor. Bu aküler hem kobalt hem de nikel içermiyor ve çok uzun bir kullanım ömrüne sahip. LFP aküler ayrıca kullanım ömrünü etkilemeden düzenli olarak yüzde 100’e kadar şarj edilebiliyor.
DAF tarafından kullanılan sıvı soğutmalı LFP aküler ayrıca yüksek termal kararlılığa sahip, bu da güvenliğin artmasına katkıda bulunuyor ve 8 yıl garantili.
Standart olarak en yüksek üstyapı uyumluluğu
Şasi üzerindeki akü paketlerinin esnek ve modüler konumlandırması sayesinde XD, XF, XG ve XG+ Electric modelleri, üstyapı üreticileri için son derece yüksek bir uyumluluk seviyesi sunuyor. Paketlerin konumu, aracın özel uygulamasına uyacak şekilde ayarlanabiliyor; bu da yandan yüklemeli çöp konteyneri üstyapısının veya vinç ayaklarının montajı için alan yaratıyor. Elektrikli soğutucu, kanca veya damper sistemini çalıştırmak için isteğe bağlı olarak 650 V e-PTO (25 kW, 60 kW ve 100 kW) mevcut.
XD, XF, XG ve XG+ Electric‘in en yeni modelleri, DAF’ın Avrupa genelindeki önde gelen üstyapı üreticileriyle olan yakın işbirliğinden de faydalanıyor. Sonuç olarak, üstyapı bileşenleri ve bağlantı elemanları şasiye kolayca monte edilebiliyor. Bu, üstyapı kurulum sürecini basitleştiriyor ve araçların daha hızlı kullanıma alınmasını garanti ediyor. Gelişmiş yazılım entegrasyonu sayesinde, hem araç hem de üstyapı birbirleriyle kolayca iletişim kurabiliyor; bu da kabin içinden üstyapının (kısmen) çalıştırılmasını ve üstyapıdan araç işlevlerine erişimi mümkün kılıyor.
Enerji geçişini desteklemek
DAF, yenilikçi elektrikli kamyonlardan oluşan kapsamlı bir programın yanı sıra taşımacılık operatörlerini enerji geçişlerinde desteklemek için eksiksiz bir hizmet paketi de sunuyor. Bu hizmetler, özel sürücü eğitim programlarından ve detaylı güzergah planlamasından, şarj istasyonları ve enerji depolama sistemlerinin tedariğine ve PACCAR Connect çevrimiçi filo yönetim platformu aracılığıyla özel bilgilerin sağlanmasına kadar uzanıyor. DAF’ı enerji geçişinde en iyi ortak yapan da bu ürün ve hizmetlerin birleşimi.
Güçlü DNA
DAF Yönetim Kurulu Üyesi ve Ürün Geliştirme Direktörü Jeroen van den Oetelaar, “Doğal olarak, yeni aks konfigürasyonlarına sahip DAF XD, XF, XG ve XG+ Electric modelleri de mevcut Yeni Nesil DAF kamyon serisinin ayırt edici DNA’sını taşıyor. Sonuç olarak, güvenlik, konfor ve kullanım kolaylığı açısından da segmentlerinde standartları belirliyorlar. Çok geniş model, kabin, motor ve şasi yelpazesi sayesinde DAF, elektrikliler de dahil olmak üzere her türlü taşımacılık uygulaması için özel çözümler sunabiliyor.” dedi.
