Gerçek dünya koşullarında kanıtlandı: MAN Truck & Bus‘ın tamamen elektrikli kamyonları, 2025 yılının başından bu yana DB Schenker, Dachser, Duvenbeck ve Dräxlmaier gibi büyük Avrupa lojistik hizmet sağlayıcılarının filolarında günlük kullanımda 5 milyon kilometreden fazla mesafeyi güvenilir bir şekilde kat etti. Bu, MAN‘ın elektrikli kamyonlarının çok çeşitli taşımacılık görevleri için pratik olarak uygun olduğunu ortaya koyuyor. MAN’ın seri üretime başlamadan önce müşterilerinin kullanımına sunduğu, ortalama 100 km’de 90 kWh tüketen yaklaşık 200 adet akü elektrikli kamyon, yüzde 100 yeşil elektrik kullanarak, 100 km’de yaklaşık 27 litre tüketen dizel kamyonlara kıyasla, yaklaşık 3.600 ton CO2 tasarrufu sağladı. Bu araçların her birinin ömrü boyunca 1,2 milyon kilometre yol kat ettiği varsayıldığında, aynı koşullar altında sadece bu eKamyon’lar toplamda yaklaşık 172.000 ton CO2 tasarrufu sağlayabilir. Bu, nüfusu 32.000 olan bir Alman şehrinin yıllık karbondioksit yayımına yaklaşık olarak eşit.
MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri İcra Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, şunları söyledi: “Müşterilerimiz tarafından kat edilen beş milyon kilometre, MAN eKamyon araçlarımızın pratik uygunluğunun etkileyici bir kanıtı. Otomotiv, kereste veya gıda lojistiği gibi tüm sektörlerde, bu araçların çok yönlülüğü ikna edici. Seri üretimimizle bu gücümüzü daha da genişletiyor ve müşterilerimize sürdürülebilir karayolu yük taşımacılığı için en iyi çözümleri sunuyoruz.”
Seri üretimin başlaması ve artan talep
2025 yılının Haziran ayında, MAN’ın Münih fabrikasında eTGX ve eTGS serisi araçların seri üretimi başladı. Bu araçlar özellikle orta ve uzun mesafelerde veya inşaat ve belediye sektörlerinde kullanım için uygun. Tek bir hatta hem dizel hem de elektrikli kamyonların üretildiği yenilikçi karma üretim hattı, günde 100 araca kadar üretim yapabiliyor. Hedef, yıl sonuna kadar elektrikli kamyon siparişlerinin 1.000 adedi aşması. E-kamyonlara olan talep etkileyici: Seri üretimin başlamasından kısa bir süre sonra, MAN‘ın sipariş defterinde halihazırda yaklaşık 800 adet ağır hizmet tipi elektrikli kamyon bulunuyor. 2025 yılının ilk yarısında MAN, elektrikli araçlarda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 238’lik bir büyüme kaydetti, ancak bu büyüme düşük bir tabandan gerçekleşti.
Giderek daha fazla lojistik şirketi MAN eKamyon’lara güveniyor
MAN eKamyon‘u kullanan şirketlerin sayısı giderek artıyor. Almanya’nın önde gelen kereste toptancıları arasında yer alan Behrens Group‘ta, MAN eTGX kamyonlar tamamen elektrikli modda 50.000 km’den fazla yol kat etti. eKamyon’lar, elektrikli forkliftler için swap body’ler ile donatıldı ve kısmen kendi fotovoltaik elektrikleriyle şarj ediliyor. Fransa’da, Avrupa’nın en büyük gıda nakliye şirketlerinden biri olan Jacky Perrenot Group, ilk araçları teslim aldı. Sipariş, toplamda 100’den fazla eKamyon’u içeriyor. Hollanda’da, lojistik hizmet sağlayıcıları Cornelissen, van Doorn ve Koopman, kentsel ve bölgesel dağıtım taşımacılığı için ilk eKamyon’ları kullanıyor. Polonya’da Danone, gıda taşımacılığı için tamamen elektrikli MAN kamyonları kullanarak tedarik zinciri boyunca karbon ayak izini azaltıyor. Portekiz’de nakliye şirketi TJA, ulusal lojistik görevleri için filosunu eKamyon’lar ile güçlendiriyor. Uzak kuzeyde, Norveç’in en büyük tekstil hizmet sağlayıcısı Nor Tekstil, ilk MAN eKamyon’larını teslim aldı ve Danimarka’da içecek grubu Royal Unibrew, perakendecilere daha sürdürülebilir teslimatlar için tamamen elektrikli kamyonlara güveniyor. MAN, belediye sektöründe de elektrikli kamyonlara olan ilginin arttığını görüyor: diğerlerinin yanı sıra on iki şehir ve belediyeden oluşan bir Avusturya birliği, 45 araca kadar bir çerçeve sözleşmesi imzaladı.
