MAN krizlere karşı dayanıklılığını kanıtlamaya devam ediyor: Sürekli zorlu bir piyasa ortamında, MAN Truck & Bus SE, 2025 mali yılında üst üste üçüncü kez çok güçlü sonuçlar elde etti. Satış gelirleri, özellikle olumlu ürün karması sayesinde, bir önceki yıla göre yüzde 3 artarak 14,1 milyar Euro’ya yükseldi. Araç satışları, raporlama döneminde yüzde 6 artarak 101 bin 600 adede ulaştı. Otobüs ve vanlara olan güçlü talep, bu büyümeye önemli ölçüde katkıda bulundu. Kamyonlara olan talep, Avrupa’daki temel pazarlarda istikrarlı kalmaya devam etti, ancak nispeten düşük seviyede kaldı. Sipariş alımı, bir önceki yıla göre yüzde 30 artarak yaklaşık 100 bin adede ulaştı. Düzeltilmiş faaliyet karı 904 milyon Euro’da (2024: 919 milyon Euro) sabit kaldı ve bu da yüzde 6,4’lük (2024: %6,7) düzeltilmiş faaliyet getirisi ile sonuçlandı. Genel olarak, elektrikli mobilite konusu ivme kazanmaya devam ediyor ve tamamen elektrikli kamyon ve otobüs satışları bir önceki yıla göre üç kattan fazla arttı.
MAN CEO’su Alexander Vlaskamp, “Avrupa’daki kamyon pazarlarının sürekli olarak zayıf seyretmesine rağmen, üst üste üçüncü yıldır güçlü sonuçlar elde ediyoruz. Tam kapsamlı bir tedarikçi olarak, Kamyon, Otobüs, Van ve Motorlar iş birimlerimizdeki farklı gelişmeleri dengeleyebilmemiz ve hizmet yelpazemizi sürekli olarak genişletmemiz meyvesini veriyor. Ortak karar alma ortaklarımızla “MAN2030+” programımız konusunda temel bir anlaşmaya vararak, şirketin orta ve uzun vadeli başarısını sürdürmesi için mükemmel bir temel oluşturduk.” dedi
CFO Inka Koljonen ise şunları söyledi: “Üst üste üç yıldır çok istikrarlı bir karlılık ve mükemmel nakit akışı sonuçları elde ettik. Sürekli zayıf bir piyasa ortamında bunu başarmış olmamız, MAN’ın yeniden yapılanmasının sürdürülebilir başarısını ve aynı zamanda maliyet ve nakit tarafındaki yoğun çalışmalarımızın bir sonucu. Ayrıca, MAN2030+ ile geleceğe yönelik net bir planımız var ve bunu şimdi hızla uygulamaya koyacağız. Amacımız, performansımızı iyileştirmeye ve dayanıklılığımızı daha da güçlendirmeye devam etmek. 2026 için, Avrupa’daki temel kamyon pazarlarında talebin hafif bir şekilde toparlanmasını ve otobüs ve vanlarda talebin iyi seyretmesini bekliyoruz. Özellikle çerçeve koşulları iyileşmeye devam ederse, elektrikli mobilitede daha fazla büyüme öngörüyoruz.“
Kamyon ve otobüsler için eksiksiz e-yelpaze
2025 yılına gelindiğinde, MAN‘da elektrikli mobilite daha da ivme kazanmıştı. Tamamen elektrikli kamyon ve otobüs satışları bu yıl yüzde 168 artarak 1.970 adede ulaştı. Şehiriçi elektrikli otobüs satışları ise bir önceki yıla göre yüzde 118 arttı. 1.300’den fazla elektrikli otobüs satışı yeni bir rekor kırdı. Ayrıca, yaz aylarında elektrikli kamyonun başarılı seri üretiminin ardından 620’den fazla elektrikli kamyon satıldı.
Şirket, 2026 yılında çeşitli önemli yeniliklerle kapsamlı e-yelpazesini genişletecek: Ağır hizmet serisi sürümlerindeki eKamyon‘ın ardından MAN, hafif dağıtım taşımacılığı için 12 tonluk serideki “küçük” kardeşi eTGL‘yi piyasaya sürüyor. Buna ek olarak, yıl içinde 16 tona kadar ağırlık sınıfında tamamen elektrikli bir araç daha tanıtılacak.
MAN eSeyahat Otobüsü, 2026 yılının sonunda otobüsler için elektrikli mobilite çağını da müjdeleyecek ve sürdürülebilir uzun mesafeli seyahat ve turizm için bir dönüm noktası olacak. Akü elektrikli otobüs, geçtiğimiz sonbaharda Brüksel’de fuar prömiyerini gerçekleştirdi. Üretim hazırlıkları tüm hızıyla devam ediyor.
Kamyonların en üst sınıfı
MAN, içten yanmalı motor segmentinde de tam kapsamlı bir tedarikçi olmaya devam ediyor. Şirket, müşterilerine tek bir kaynaktan 3,5 tondan 250 tona kadar her şeyi sunuyor. MAN, Mart ayında 250 tona kadar treyler ağırlığı için yeni ağır hizmet tipi çekici ünitesini piyasaya sürecek. Araç, yalnızca Münih’te üretilecek ve Wittlich’te son haline getirilecek. Bu, MAN’ın kamyonların en üst liginde rekabet etmeye devam edeceği anlamına geliyor.
| MAN Truck & Bus‘ın Temel Finansal Rakamları | |||
| 2025 | 2024 | Değişim | |
| Gelen siparişler (adet) | 99.961 | 77.108 | 30% |
| Satışlar (adet) | 101.642 | 96.037 | 6% |
| kamyonlar | 63.296 | 63.655 | –1% |
| otobüsler | 7.002 | 4.710 | 49% |
| MAN TGE vanlar | 31.344 | 27.672 | 13% |
| Sipariş/fatura oranı | 0,98 | 0,80 | 0,18 |
| Satış geliri (milyon €)1 | 14.095 | 13.652 | 3% |
| Yeni Araçlar | 8.783 | 8.383 | 5% |
| Araç servisleri işi | 2.928 | 2.902 | 1% |
| Diğerleri1 | 2.384 | 2.367 | 1% |
| Faaliyet sonucu (düzeltilmiş) (€ milyon)1 | 904 | 919 | –15 |
| Satışlardan elde edilen faaliyet karlılığı (düzeltilmiş) (% olarak)1 | 6,4 | 6,7 | –0,3 pp |
1) TRATON grup genelindeki Ar-Ge organizasyonunun 1 Temmuz 2025 tarihinde tamamlanmasıyla birlikte, MAN için yapılan Ar-Ge giderleri önceden tanımlanmış katılım anahtarlarına göre tahsis ediliyor. İlgili önceki yıl rakamları buna göre yeniden düzenlendi (yeniden düzenlemeden önce 2024: Faaliyet sonucu (düzeltilmiş) 985 milyon € / RoS (düzeltilmiş) %7,2).
[…] MAN Truck & Bus, 250 ton toplam yüklü katar ağırlığına sahip yeni TGX 41.640 8×4/4 ağır hizmet tipi çekicsinin lansmanı ile ağır yük taşımacılığının en üst sınıfına giriş yaptı. 640 beygir gücündeki dört akslı araç, yüzlerce ton ağırlığındaki rüzgar türbinlerini, yüksek voltaj transformatörlerini veya komple denizaltıları kolayca hareket ettirebiliyor. MAN TGX, diğer özelliklerinin yanı sıra tork konvertörlü kavrama, aşırı yükler için tasarlanmış özel bir şanzıman ve her türlü sürüş koşulunda ağır hizmet tipi treylerlerin 30 veya daha fazla aksının hassas bir şekilde yönlendirilmesini ve dengelenmesini sağlayan güçlü hidrolik ve basınçlı hava sistemlerine sahip. […]
[…] haftanın her günü, 7/24 destek hizmetinden yararlanabiliyorlar. 2.000’den fazla MAN servis merkezi ve iş ortağı, MAN Mobile24 arıza ve mobilite hizmeti aracılığıyla kesintisiz […]