ZF Friedrichshafen AG, Uluslararası Yılın Kamyonu jürisi tarafından ticari taşıt teknolojisindeki yılın en dikkat çekici yeniliği olarak kabul edilen TraXon Hybrid şanzıman sistemiyle “2027 Yılı Kamyon Yenilikçilik Ödülü”nü kazandı.
25 önemli sektör gazetecisinden oluşan jüri adına Başkan Florian Engel, 14 Eylül 2026 Pazartesi günü Hannover’deki IAA Transportation‘da düzenlenen Yıldızlar Gecesi galasında, ZF Friedrichshafen AG Yönetim Kurulu Üyesi Andreas Moser‘e prestijli ödülü takdim etti.
Otomotiv endüstrisindeki köklü teknolojik dönüşümü ve enerji dönüşümünü ödüllendiren Kamyon Yenilikçilik Ödülü, Uluslararası Yılın Kamyonu (IToY) jürisi tarafından takdim ediliyor. Uluslararası jüri, Avrupa ve Güney Afrika’nın önde gelen ticari araç yayınlarından 25 uzman gazeteciden oluşuyor.
ZF, TraXon Hybrid ile hibrit teknolojisini doğrudan ağır ticari taşıtların şanzıman mimarisine entegre ediyor. Sistem, ZF’nin ağır hizmet tipi şanzımanlardaki köklü uzmanlığını elektrikli güç aktarma sistemlerindeki deneyimiyle birleştirerek, araç üreticilerine yakıt tüketimini ve CO2 yayımlarını azaltmaya yönelik ek bir yol sunuyor.
Bu kavram, özellikle tamamen elektrikli ağır taşıtlara geçişin farklı uygulamalarda farklı hızlarda ilerlediği pazarlar ve taşımacılık uygulamaları için oldukça önemli. Sistem, elektrikli tahriği TraXon şanzıman platformuna entegre ederek, üreticilerin hibrit işlevselliği geleneksel tahrik sistemi mimarilerine dahil etmelerini ve aynı zamanda çok çeşitli ağır hizmet uygulamaları için gereken esnekliği korumalarını sağlıyor.
TraXon Hybrid, ilgili araç konfigürasyonuna ve uygulamasına bağlı olarak fren enerjisinin geri kazanımı, içten yanmalı motorun elektrikli desteği ve elektrikli sürüş dahil olmak üzere elektrikli güç aktarma sistemleriyle ilişkili çeşitli işlevleri destekleyebilecek. Bu şekilde, hibritleştirme, özellikle hız ve yükte sık değişikliklerin olduğu çalışma koşullarında, içten yanmalı motorun iş yükünü azaltabilecek ve genel güç aktarma sistemi verimliliğini artırabilecek.
Bu çözüm aynı zamanda, yerleşik ağır hizmet tipi güç aktarma sistemi teknolojilerinin sıfır yayımlı taşımacılığa geçiş sürecinde nasıl gelişmeye devam edebileceğini de gösteriyor. TraXon Hybrid, tek bir teknolojik yola bağlı kalmak yerine, kamyon üreticilerine verimliliği artırmak ve yayımları azaltırken, ürün stratejilerini dünyanın farklı altyapı, düzenleyici ve operasyonel koşullarına uyarlamak için ek bir seçenek sunuyor.
ZF, toplam 77 jüri puanıyla karayolu yük taşımacılığındaki en önemli güncel yenilikçilik alanlarından bazılarını temsil eden diğer dört finalistin önüne geçti: BYD’nin Flash Charging ve Blade Battery 2.0’ı, cellcentric’in BZA375 Yakıt Hücresi, IVECO ve PlusAI’nin Seviye 4 otonom sürüş programı ve Scania ProDriver.
Ödül jürisi, TraXon Hybrid‘i yüksek düzeyde teknik yeniliği ağır hizmet taşımacılığında pratik uygulama potansiyeliyle birleştirdiği için takdir etti. Bu teknoloji, giderek elektrikli hale gelen ticari taşıt güç aktarma sistemlerine geçişi desteklerken üreticilere yakıt tüketimini ve yayımları azaltmanın bir başka yolunu sunuyor.
Uluslararası Yılın Kamyonu Jürisi Başkanı Florian Engel, ödül töreninde şunları vurguladı: “ZF TraXon Hybrid, kanıtlanmış bir Ağır Hizmet Şanzıman platformuna hibritleşmenin akıllıca entegrasyonuyla, daha sürdürülebilir karayolu yük taşımacılığına geçişin, farklı teknolojilerden oluşan geniş bir yelpaze tarafından tanımlandığını gösteriyor.”
2027 Adayları
(alfabetik sırayla)
BYD Flash Charging ve Blade Battery 2.0
cellcentric BZA375 Yakıt Hücresi
IVECO x PlusAI Level 4 Otonom Sürüş Programı
Scania ProDriver
ZF TraXon Hybrid
Uluslararası Yılın Kamyonu hakkında
Uluslararası Yılın Kamyonu (IToY) organizasyonu, 2026 yılında 50. yılını kutluyor. 1976 yılında İngiliz gazeteci Pat Kennett tarafından kurulan organizasyonun 24 jüri üyesi, bugün Avrupa genelindeki önde gelen ticari taşıt medyasını temsil ediyor.
Ayrıca, IToY grubu son yıllarda Avustralya, Brezilya, Çin, Hindistan, İran, İsrail, Japonya, Malezya, Yeni Zelanda, Güney Afrika ve ABD’de üye atayarak etkisini artırdı ve karayolu yük taşımacılığındaki kilit pazarların küresel temsilini sağladı.
Tüm medya kanallarından 24 jüri üyesi ve 11 muhabir üyenin toplam takipçi sayısı 50 milyonu aşıyor.
