Volvo, Avrupa’da ağır kamyon pazarında önder konumda

Volvo Trucks, ağır hizmet kamyonları pazarında Avrupa’da üst üste ikinci yıl pazar önderliğini sürdürdü. Şirketin 2025 yılında Avrupa’daki toplam pazar payı yüzde 19,0 oldu.

Volvo Trucks, 2025 yılında yüzde 19,0’lık pazar payıyla (2024’teki yüzde 17,9’dan artışla) Avrupa’da ağır kamyonlar (16 ton ve üzeri) pazarında önder konumdaydı. Yıl boyunca en çok Volvo kamyonunun tescil edildiği pazarlar İngiltere, Fransa, Polonya, Almanya ve Litvanya oldu.

Volvo’nun uzun mesafe taşımacılığı için tasarladığı FH Aero kamyonu, birçok Avrupalı ​​nakliyecinin gönlünü kazandı. Geliştirilmiş aerodinamik yapısı ve Volvo’nun dijital kamera aynaları gibi yeni teknolojileri sayesinde, Volvo FH Aero, yerini aldığı normal Volvo FH’ye kıyasla yüzde 7’ye kadar daha iyi yakıt verimliliği sağlayabiliyor. Toplamda, 2025 yılında Avrupa’da yaklaşık 33.000 adet FH Aero kamyon siparişi verildi.

Volvo Trucks Başkanı Roger Alm, konuyla ilgili olarak “Avrupa’da ikinci yıl üst üste pazar önderi olmaktan büyük gurur duyuyoruz. Amacımız müşterilerimizin en iyi iş ortağı olmak. Pazar önderi olmak, müşterilerimizin bize duyduğu güvenin güçlü bir kanıtı. Bu bizi çok gururlandırıyor ve bu büyük başarı için müşterilerimize ve çalışanlarımıza büyük bir teşekkür borçluyuz. Üstün çalışma süresi, yakıt verimliliği ve güvenlik sunan birinci sınıf bir ürün yelpazemiz var. FH Aero, uzun mesafeler için parlayan yıldızımız. Müşterilerimizden Aero ile inanılmaz performans ve yakıt tasarrufu yaşadıklarını duyuyorum.” dedi.

30 ülkede en üst sırada

Volvo Trucks, 2025 yılında dünya genelinde 30 ülkede pazar önderi veya ikinci en büyük marka konumunda oldu.

Fosil yakıtsız taşımacılığa doğru

Volvo Trucks, üç  yollu bir teknoloji stratejisi kullanarak 2040 yılına kadar net sıfır yayım hedefine ulaşmak için fosil yakıtsız taşımacılığa geçişi yönlendiriyor. Bu üç yollu teknoloji yaklaşımı, akü elektrikli araçlar, yakıt hücreli elektrikli araçlar ve yeşil hidrojen, biyogaz, biyodizel veya HVO (hidrojene işlenmiş bitkisel yağ) gibi yenilenebilir yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorlar üzerine kurulu.

Roger Alm, şöyle devam etti: “Müşterilerimizin işlerine katkıda bulunmanın yanı sıra sektörümüzün karbonsuzlaştırılmasına da katkı sağlayacak yeni kamyonlar geliştirmeye ve piyasaya sürmeye devam edeceğiz. Çeşitli teknolojilere yatırım yaparak, farklı müşteri ihtiyaçlarına ve pazarlara uygun taşımacılık çözümleri sunabiliriz.”

“Avrupa” ifadesi, Avrupa Birliği artı Birleşik Krallık, Norveç ve İsviçre’yi (AB30) ifade ediyor.

Bu içerik, S&P ve spglobal.com tarafından sağlanan bilgileri içeriyor.